Nos trois pilotes Rémy ABSALON, Nicolas QUERE et Jérémy ARNOULD (Irwego COMMENCAL) se sont livrés comme tous les autres à une belle bataille sur des spéciales aussi exigeantes techniquement que physiquement. Fort heureusement, aucun incident mécanique n’est venu perturber le classement de nos pilotes ce qui est, pour nous, une réelle satisfaction.

Avec une forme encore en demi-teinte, Rémy ABSALON savait qu’il ne pourrait pas jouer les premières places du classement. Toutefois, un athlète comme lui arrive toujours à se surpasser le Jour J et sa 8e place (+55″ 8 ) au classement final lui laisse présager une belle saison : « Je reste relativement satisfait du résultat. Je me suis fait plaisir, j’ai eu de bonnes sensations sur mon bike. J’avais choisi de rouler en META SX et je n’ai pas regretté car les spéciales étaient bien engagées et j’étais à l’aise. Je suis tombé dans la première spéciale ce qui m’a fait perdre quelques secondes et donc quelques places au final. Maintenant, j’attends avec impatience les autres manches … » .

Révélation de ce début d’année avec ses deux victoires sur les Bluegrass Enduro Tour, Jérémy ARNOULD se place 23e (+1′31″ 2): « Je suis un peu déçu mais j’ai clairement manqué d’engagement sur la première spéciale. Je manquais aussi de fraîcheur et j’ai été gêné par d’autres compétiteurs. Le classement se joue aux secondes près, la moindre erreur se paye cher ! Maintenant, je ne m’en fais pas, je sais ce que je dois travailler pour la prochaine manche (29/30 juin) et j’ai déjà hâte d’y être » .

Le plus jeune de la bande, Nicolas QUERE connu pour ses trajectoires osées et engagées repart lui aussi quelque peu déçu de cette manche. 27e à 1′42″ 9 de la gagne, il avoue avoir manqué de puissance et de lucidité sur la plupart des manches. Mais organisée dans l’une de ses stations favorites à savoir Val d’Allos (France), la prochaine manche des EWS proposera certainement des tracés rapides qui correspondent à merveille avec son style de riding. Nul doute donc qu’il y retrouve les premières places du classement…

Résultats :

1. Fabien BAREL en 20′38.1

2. Jérôme CLEMENTZ à 12.5″

3. Jared GRAVES à 15.0″

4. Martin MAES à 34.3″

5. Dan ATHERTON à 38.6″

6. Ben CRUZ à 52.8″

7. Sam BLENKINSOP à 55.6″

8. Rémy ABSALON à 55.8″

…

23. Jérémy ARNOULD à 1′31.2″

27. Nicolas QUERE à 1′42.9″

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© Commençal 2013 / Samuel Decout

Loin des clichés du Népal lointain et sauvage idéal pour le trek, notre rider shaper Pierre-Edouard Ferry est parti partager sa science du ride et son savoir-faire avec les jeunes de Kathmandu. Dans une ville qui cultive les paradoxes et qui grouille de vie dans une ambiance de fin du monde, la pratique de la pumptrack peut être perçue comme le symbole de toute une nouvelle génération émergente de riders à la Népalaise pour qui le vélo est synonyme d’évasion. La roue tourne au Népal.

Forcément heureux, il confie : « Sur la première manche, j’ai manqué de lucidité car j’ai voulu trop attaquer en début de run. Du coup, pour la manche finale, j’ai mieux géré ma course et j’ai amélioré mon temps de 2″ . Je suis donc satisfait et je suis en pleine confiance pour le Championnat de la Réunion qui aura lieu dans un mois » .

Belle prestation également de la part de Raymond ORRE qui monte sur la première marche du podium master et se classe 12e au scratch.

Sans ses grandes rivales parties rouler à Fort William (Ecosse) sur la British Downhill Series, Myriam NICOLE s’était lancée un défi : terminer dans le top 100 au scratch.

Avec 50″ d’avance lors de la manche de placement sur sa dauphine, Myriam confirme lors de la finale : elle s’impose avec 43″ 886 d’avance et se classe 92e au scratch. Objectif atteint, elle commente : « On aurait pu aller à Fort William comme d’autres mais on a fait le choix de travailler sur cette piste de Lourdes qui, pour moi, est de loin la piste la plus dure physiquement et techniquement de l’année. Pour la finale, la piste avait séché et on devait rouler dans des ornières de malade. C’était donc un bon test avant les deux premières Coupes du Monde ! » .

Troisième de la manche de qualifications, Thibaut RUFFIN chute lors de la finale et se classe 19e. Son frère Gaetan, continue de prendre ses repères après l’opération de son genou cet hiver, il prend la 22e place.

Avec 6″ d’avance sur la manche de placement, Rémi THIRION était ultra favori pour remporter cette première Coupe de France. Il confirme son rang et repart confiant : « C’est top puisque je gagne les deux manches du week-end ! Cette course me permettait de poursuivre ma préparation, d’effectuer les derniers réglages et de reprendre les habitudes de course. Maintenant on se concentre sur Fort William, on y part mercredi avec le team ! » .

Résultats Hommes :

1. Rémi THIRION en 4′04″ 423

2. Florent PAYET à 00″ 592

3. Rudy CABIROU à 07″ 333

Résultats Dames :

1. Myriam NICOLE en 4′51″ 991

2. Fiona OURDOUILLIE à 43″ 886

3. Marine CABIROU à 51″ 793

En vue de la 1e Coupe du Monde DHI à Fort William (8-9 juin), Mélanie PUGIN voulait profiter de ce week-end pour peaufiner sa préparation physique et technique. Tenante du titre, elle termine à la 2e place derrière l’ancienne championne du Monde Tracey MOSELEY : « J’ai pas mal bossé techniquement depuis l’acquisition de mon enduro, un META SX. Cette course était un bon test pour voir où j’en étais et je suis rassurée ! J’attaque la saison sereinement !« .

Déjà cinquième au soir de la 1e journée, Jérémy ARNOULD s’était fixé comme objectif de conserver sa place sur le podium : « La poursuite prévue le dimanche m’aurait peut-être permis de reprendre l’une ou l’autre place mais comme elle a été annulée, seule une spéciale de 7′ nous servait d’ultime épreuve. Difficile de gagner beaucoup de temps sur un timing aussi court. La boue ? Ce n’était pas évident mais on s’y habitue vite. Avec ma 5e place, je termine sur le podium, l’objectif a été atteint !« .

Une place derrière, 6e, Rémy ABSALON venait avant tout prendre quelques repères avant la première Enduro World Series à Punta Ala ce week-end en Italy. Toujours un peu malade, il confie : «  C’est sûr, on a eu qu’une spéciale le dimanche mais cela a suffit pour nous ruiner ! Les conditions étaient assez extrêmes, il ne faut pas se le cacher ! Pour ma part, je tenais avant tout à reprendre mes marques. Maintenant, place à l’EWS, on y sera toute la semaine pour profiter des bonnes conditions climatiques et pour commencer les repérages« .

Crédits photos Quentin CHEVAT/Endurotribe

La semaine dernière, le verdict est tombé, notre META SX a été classé 4e.

Deuxième l’an passé avec le META AM qui se destine comme son nom l’indique à une pratique All-Mountain, nous avons été flatté de voir que notre META SX, avec sa gueule et son profil très engagé, puisse être autant apprécié et sélectionné parmi 80 autres vélos dès le premier vote !

Il faut dire qu’en roulant principalement en Andorre, au coeur des Pyrénées, nous avons du mal à concevoir des vélos qui ne nous ressemblent pas … Donc loin des tendances au tout carbone et 29 pouces, nos vélos sont pensés pour nous emmener en haut des tracés mais surtout, pour nous garantir sensations et plaisirs sans faille dès que la pente s’inverse.

Voyez plutôt les critiques effectuées sur le vainqueur 2013 : c’est un vélo qui « peut passer partout » néanmoins, les testeurs lui regrettent un « manque de fun » et des « sensations feutrées par rapport à un 26″ .

Nous ne remettons pas en cause les qualités de ce modèle, il nous est simplement ultra flatteur de voir que ces « mauvais points » sont amplement garantis et soulignés pour notre META SX : « Il a trop de qualités et de personnalité pour ne pas séduire » , « beaucoup ont été frappés par le profil a priori extrême du bolide andorran » , « seule l’efficacité prime » , « vélo clairement fait pour l’attaque » , « le Meta SX jaune fluo a fusé comme une balle » , « très stable dès qu’il prend de la vitesse, on se sent sur un rail lorsqu’il est lancé » et enfin que c’est « une machine à attaquer » .

A cela, la rédaction rajoute : « bon nombre ont été surpris par le vélo au pédalage » .

Jugements très justes auxquels Max COMMENCAL répond : « On est fier de faire des vélos de caractère » .

A l’image du ski de randonnée qui, à ses débuts, ne proposait que des spatules étroites pour monter comme une fusée, il est appréciable de voir qu’une autre tendance voit le jour avec des spatules bien plus larges, idéalement pensées pour skier dans la poudreuse et faire de la descente un vrai régal. Vous le voyez le parallèle avec le MTB ? Chez COMMENCAL, nous faisons le choix du plaisir du pilotage en proposant des bikes équipés des meilleures suspensions, d’un poste de pilotage engagé, d’une tige de selle télescopique, de pneus larges … bref, parés pour l’attaque.

Moralité ? A vouloir être trop polyvalent, on noie ses aptitudes. A l’inverse, éviter le compromis permet d’affirmer son caractère.

COMMENCAL, Bicycles d’opinion, on vous le répète depuis maintenant 13 ans !

Aux commandes de son META AM, Jérémy ARNOULD s’offre une nouvelle victoire sur ce challenge avec une avance plus que confortable : 53 » d’avance sur Ben CRUZ et 1′09 » sur Rémy ABSALON.

Le pilote du team IRWEGO – COMMENCAL commente sa victoire : « Dans l’ensemble, j’ai veillé à attaquer tout en roulant proprement ce qui m’a permis de ne pas faire trop de fautes. J’avais de bonnes sensations que ce soit dans les parties bien techniques ou durant les relances. Bref, une superbe journée ! ».

Rémy ABSALON, 3e, confie : « Je suis malade depuis ce week-end alors sur les deux dernières spéciales j’ai préféré lever le pied histoire de ne pas trop me cramer. Les tracés étaient très durs physiquement et techniquement donc ça m’a permis de bien me débloquer pour la suite car je manquais de courses ».

Nos deux pilotes se retrouvent dès ce week-end à Métabief sur l’Open Enduro et s’envoleront juste après pour la première manche des Enduro World Series à Punta Ala (Italy).

Résultats :

1. Jérémy ARNOULD en 30′37 »

2. Ben CRUZ à 53″

3. Rémy ABSALON à 1′09 »

© Commençal 2013 / Samuel Decout

Loin des clichés du Népal lointain et sauvage idéal pour le trek, notre rider shaper Pierre-Edouard FERRY est parti partager sa science du ride et son savoir-faire avec les jeunes de Kathmandu. Dans une ville qui cultive les paradoxes et qui grouille de vie dans une ambiance de fin du monde, la pratique de la pumptrack peut être perçue comme le symbole de toute une nouvelle génération émergente de riders à la Népalaise pour qui le vélo est synonyme d’évasion. La roue tourne au Népal.

Disputée en Pologne sur une piste de 4X bien connue dans le milieu, Céline GROS a su rapidement reprendre ses marques aux commandes de son Absolut Ti.

Troisième temps lors des qualifications, Céline nous raconte sa finale : « Je réalise un super départ mais je glisse sur des rondins de bois juste avant le 1er virage. Du coup, je rétrograde tente de remonter mais en vain ! »

Elle termine donc 3e derrière la Suissesse Lucia OTJEN et l´Anglaise Katy CURD.

« C’est un très beau 1er podium qui me permet d’appréhender la suite sereinement ».

La seconde manche du 4x Pro Tour à Fort William en Ecosse le 8 juin à l’occasion de la Coupe du Monde DHI sur lequel elle roulera sur notre META 4X : « je l’attends avec impatience, j’ai vraiment hâte de l’essayer ! Il semble juste magnifique ! ».

Victoire pour « Pompom » chez les Dames et seconde place pour Thibaut, le bilan est très positif avant la première manche de Coupe de France à Lourdes!

Myriam raconte : « On savait que la piste était très serrée et vu que ce n’est pas notre point fort, on est allé là-bas pour progresser! L’ambiance était au top avec BBQ et camping car!

Gaëtan revient d’un hiver très dur à cause de son genou. Il lui manque donc un peu de roulage mais il tenait à refaire des courses rapidement, il finit 16eme.

Thibaut remporte la 2eme manche mais ca n’a pas suffit pour battre le temps de Bernat GUARDIA, très fort sur ses terres espagnoles. Il finit donc 2eme à seulement 0,1sec de la gagne…

Pour ma part je gagne les 2 manches devant les locales. Je n’avais pas couru depuis presque 10 mois et j’ai pu constater que mon épaule va au top et que les sensations sont bonnes. Je signe le 37eme temps Scratch. »