Ajuste del tubo de freno trasero

Enhorabuena por la compra de su COMMENCAL CLASH. Aquí le ofrecemos algunas indicaciones para ayudarle a ajustar la colocación del tubo de freno trasero.


ATENCIÓN: una colocación incorrecta puede provocar una tensión excesiva y, en consecuencia, daños.

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Prepare las herramientas necesarias antes de empezar:

- Llave Allen de 2,5 mm

- Llave Allen de 5 mm

- Llave Torx T25

- Bomba de alta presión para amortiguadores

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Una vez montada su CLASH, desinfle el aire del amortiguador o retire el muelle del amortiguador.

3

Comprima progresivamente la suspensión, controlando la tensión del tubo entre la vaina y la pinza.

4

Durante la compresión completa, si el tubo está tenso, es necesario ajustar su posición para obtener la longitud correcta.

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Afloje el paso del tubo en la vaina con la llave Allen de 2,5 mm.

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Afloje el paso del tubo en la parte baja del tubo diagonal con la llave Allen de 2,5 mm.

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Tire del tubo unos centímetros desde el tubo diagonal hacia la parte trasera de la bicicleta.

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Tire del tubo unos centímetros desde la vaina hacia la pinza.

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Desatornille (1/4 de vuelta) el tornillo que sujeta la conexión del tubo a la pinza, con la llave Torx T25.

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Alinee la conexión paralela al tirante.

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Apriete la conexión del tubo.

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Comprima de nuevo progresivamente la suspensión, controlando la tensión del tubo entre la vaina y la pinza.

Durante la compresión completa debe quedar un poco de holgura en el tubo.

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Apriete el paso del tubo en la vaina.

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Apriete el paso del tubo en el tubo diagonal.

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Si el tubo toca los radios en su curvatura, retire la pinza de freno con la llave Allen de 5 mm.

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Gire la pinza una vuelta completa en el sentido de las agujas del reloj, para cambiar la curvatura del tubo.

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Instale la pinza y ajuste su posición de modo que las pastillas no toquen el disco.

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Apriete los 2 tornillos con la llave Allen de 5 mm.

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Compruebe una última vez comprimiendo la suspensión.

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Vuelva a inflar su amortiguador de aire, o vuelva a montar el muelle.

Asegúrese de seguir las instrucciones de montaje y de par de apriete de los distintos componentes de cada marca.

Su CLASH está ahora lista para la acción, con la colocación correcta del tubo de freno trasero.