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Das SUPREME DH V5 ist eine kompromisslose Maschine, die darauf ausgelegt ist, unabhängig von der Strecke schnell zu sein. Zu diesem Zweck können verschiedene Parameter des Rahmens je nach Geländebedingungen und Ihren Vorlieben angepasst werden.
Diese Empfehlungen sind Richtlinien. Die ideale Einstellung ist die, bei der Sie sich am wohlsten fühlen und das beste Fahrgefühl haben.
FEDERUNGSKINEMATIK
FEDERUNGSKINEMATIK
Ein Flip-Chip am Dämpferbefestigungspunkt ermöglicht die Anpassung der Federungskinematik. Es bietet 4 Einstellungen entsprechend Ihrer Praxis. Linearer mit der Befestigung vorne, progressiver mit der Befestigung hinten.
WELCHE POSITION SOLL ICH WÄHLEN?
WELCHE POSITION SOLL ICH WÄHLEN?
NATÜRLICHE ODER TECHNISCHE STRECKEN
NATÜRLICHE ODER TECHNISCHE STRECKEN
HOHE UND LINEARE POSITION
HOHE UND LINEARE POSITION
➔ KETTENSEITE
Die von unseren Fahrern am häufigsten verwendete Position.
Fördert Agilität und Präzision.
Fahrer zentriert auf dem Fahrrad.
Federung reagiert in der Mitte des Federwegs auf technische Abschnitte.
SCHNELLE ODER ROLLBARE STRECKEN
SCHNELLE ODER ROLLBARE STRECKEN
NIEDRIGE UND LINEARE POSITION
NIEDRIGE UND LINEARE POSITION
➔ KETTENSEITE
Stabile und präzise Position.
Ideal, wenn die Geschwindigkeit zunimmt.
Fahrer zentriert auf dem Fahrrad.
Fördert aggressives Fahren und das Annehmen von Stützpunkten.
LANGSAME ODER KÜNSTLICHE STRECKEN
LANGSAME ODER KÜNSTLICHE STRECKEN
HOHE UND PROGRESSIVE POSITION
HOHE UND PROGRESSIVE POSITION
➔ KETTENSEITE
Position bietet maximalen Grip.
Unterstützung in der Mitte des Federwegs.
Widerstand gegen Durchschlagen.
Ideal für Landungen von Sprüngen.
STEILE ODER ABFÄLLIGE STRECKEN
STEILE ODER ABFÄLLIGE STRECKEN
NIEDRIGE UND PROGRESSIVE POSITION
NIEDRIGE UND PROGRESSIVE POSITION
➔ KETTENSEITE
Stabile und tolerante Position.
Niedriges Tretlager und flache Lenkung.
Gewicht des Fahrers auf der Rückseite.
Bietet Grip und Unterstützung, um das Fahrrad zu spüren.
HINTERBAULÄNGE
HINTERBAULÄNGE
Das SUPREME DH V5 verfügt optional über einen Einsatz an den Ausfallenden, um die Länge dieser anzupassen und das Gleichgewicht des Rahmens zu variieren. Das Fahrrad wird standardmäßig mit einer mittleren Einstellung geliefert, um eine Vielzahl von Situationen zu bewältigen.
WELCHE POSITION SOLL ICH WÄHLEN?
WELCHE POSITION SOLL ICH WÄHLEN?
LANGE AUSFALLEN
LANGE AUSFALLEN
+6 MM
+6 MM
➔ KETTENSEITE
Mehr Grip in Kurven, mehr Gewicht auf dem Vorderrad, ideal für schnelle und flache Strecken.
MITTLERE AUSFALLEN
MITTLERE AUSFALLEN
0 MM
0 MM
➔ KETTENSEITE
Kompromiss zwischen langen und kurzen Ausfallenden für sehr abwechslungsreiche Strecken.
KURZE AUSFALLEN
KURZE AUSFALLEN
-6 MM
-6 MM
➔ KETTENSEITE
Wendiger, weniger Gewicht auf dem Vorderrad, bevorzugt für langsame und steile Strecken.
sattelstreben-brücke
sattelstreben-brücke
Je nach Ihrem Gewicht, dem Gelände, Ihrem Niveau oder den Wetterbedingungen haben Sie die Möglichkeit, die Dicke der sattelstreben-brücke Ihres SUPREME DH V5 zu ändern, um sein Verhalten zu ändern.
WELCHE sattelstreben-brücke SOLL ICH WÄHLEN?
WELCHE sattelstreben-brücke SOLL ICH WÄHLEN?
Die SUPREME DH V5 werden standardmäßig mit den folgenden sattelstreben-brücke geliefert:
Um Grip bei unsicheren Bedingungen und eine bessere Geländelesbarkeit zu fördern oder für ein einfacheres Fahrrad können Sie eine dünnere Lenkerklemme als die werkseitig installierte wählen.
Das SUPREME DH V5 wird flexibler.
Für leichte Fahrer, Anfänger mit sanfter Fahrweise.
Um Präzision und Dynamik zu gewinnen, wenn viel Grip vorhanden ist oder Sie stark in die Kurven drücken, können Sie eine dickere Lenkerklemme als die werkseitig installierte wählen.
Das SUPREME DH V5 wird steifer.
Für schwere Fahrer oder solche mit starken Druckpunkten.
FEDERUNGSEINSTELLUNGEN
FEDERUNGSEINSTELLUNGEN
Nachfolgend finden Sie die empfohlene Einstellungstabelle für die Federung, abgestimmt auf Ihr Niveau und den Aufbau Ihres SUPREME DH V5.
Diese Empfehlungen sind Richtlinien. Die ideale Einstellung ist die, bei der Sie sich am wohlsten fühlen und das beste Fahrgefühl haben.
ACHTUNG: Diese Einstellungsempfehlungen gelten ausschließlich für die auf den entsprechenden Fotos abgebildeten Modelle.
FEDERUNGSEINSTELLUNGEN
FEDERUNGSEINSTELLUNGEN
Hier finden Sie die Tabelle der empfohlenen Federungseinstellungen entsprechend Ihrem Niveau:
FOX FACTORY
FOX FACTORY
ANFÄNGER
ANFÄNGER
FORTGESCHRITTEN
FORTGESCHRITTEN
EXPERTE
EXPERTE
Ich entdecke den Sport, fühle mich aber auf wenig technischen Trails bereits wohl.
Ich suche keine Geschwindigkeit, bin aber in der Lage, meinen Schwung über Steine oder Wurzeln beizubehalten.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
DÄMPFER
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
54
2
16
7
13
7
173
2cc
14
7
11
4
55 / 121
56
2
16
7
13
6
179
2cc
14
7
11
4
60 / 132
58
2
14
7
12
6
189
2cc
12
6
10
4
65 / 143
63
2
14
7
12
6
204
2cc
12
6
10
4
70 / 154
70
2
14
7
11
5
218
3cc
12
6
8
3
75 / 165
73
2
14
7
10
5
223
3cc
12
6
8
3
80 / 176
76
2
14
7
10
5
233
3cc
12
6
8
3
85 / 187
80
2
14
7
9
5
247
3cc
12
6
8
3
90 / 198
82
2
14
7
8
5
262
4cc
12
6
7
3
95 / 209
85
2
14
6
7
5
272
4cc
10
5
6
3
100 / 220
89
2
14
6
7
4
281
4cc
10
5
6
2
105 / 231
92
2
14
6
6
4
286
4cc
10
5
5
2
110 / 242
95
2
14
6
6
4
291
4cc
10
5
5
2
Ich bin ein regelmäßiger Fahrer und fühle mich auf den meisten Trails sicher, auch auf technischen oder steilen.
Ich kann Steilkurven mit Geschwindigkeit nehmen, Tische, Stufen oder mittelgroße Brücken springen.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
DÄMPFER
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
56
2
16
7
13
7
178
2cc
14
7
11
4
55 / 121
58
2
16
7
13
6
185
2cc
14
7
11
4
60 / 132
60
2
14
7
12
6
195
2cc
12
6
10
4
65 / 143
65
2
14
7
12
6
210
2cc
12
6
10
4
70 / 154
72
2
14
7
11
5
225
3cc
12
6
8
3
75 / 165
75
2
14
7
10
5
230
3cc
12
6
8
3
80 / 176
78
2
14
7
10
5
240
3cc
12
6
8
3
85 / 187
82
2
14
7
9
5
255
3cc
12
6
8
3
90 / 198
85
2
14
7
8
5
270
4cc
12
6
7
3
95 / 209
88
2
14
6
7
5
280
4cc
10
5
6
3
100 / 220
92
2
14
6
7
4
290
4cc
10
5
6
2
105 / 231
95
2
14
6
6
4
295
4cc
10
5
5
2
110 / 242
98
2
14
6
6
4
300
4cc
10
5
5
2
Ich kann auf allen Trails schnell fahren, unabhängig vom Schwierigkeitsgrad.
Ich bin aktiv auf dem Bike, springe mit Stil und Präzision, drücke in die Kurven und suche die Beschleunigung.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
DÄMPFER
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
58
2
16
7
13
7
185
2cc
14
7
11
4
55 / 121
60
2
16
7
13
6
192
2cc
14
7
11
4
60 / 132
62
2
14
7
12
6
203
2cc
12
6
10
4
65 / 143
68
2
14
7
12
6
218
2cc
12
6
10
4
70 / 154
75
2
14
7
11
5
234
3cc
12
6
8
3
75 / 165
78
2
14
7
10
5
239
3cc
12
6
8
3
80 / 176
81
2
14
7
10
5
250
3cc
12
6
8
3
85 / 187
85
2
14
7
9
5
265
3cc
12
6
8
3
90 / 198
88
2
14
7
8
5
281
4cc
12
6
7
3
95 / 209
92
2
14
6
7
5
291
4cc
10
5
6
3
100 / 220
96
2
14
6
7
4
302
4cc
10
5
6
2
105 / 231
99
2
14
6
6
4
307
4cc
10
5
5
2
110 / 242
102
2
14
6
6
4
312
4cc
10
5
5
2
Drehen Sie den Einstellknopf bis zum Anschlag in die geschlossene Position (vollständig im Uhrzeigersinn). Drehen Sie ihn dann um die in der Tabelle angegebene Anzahl Klicks zurück (gegen den Uhrzeigersinn).
FOX FACTORY
FOX FACTORY
ANFÄNGER
ANFÄNGER
FORTGESCHRITTEN
FORTGESCHRITTEN
EXPERTE
EXPERTE
Ich entdecke den Sport, fühle mich aber auf wenig technischen Trails bereits wohl.
Ich suche keine Geschwindigkeit, bin aber in der Lage, meinen Schwung über Steine oder Wurzeln beizubehalten.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
DÄMPFER
federrate (lbs)
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
54
2
16
7
13
7
375
10
6
10
4
55 / 121
56
2
16
7
13
6
400
10
6
10
4
60 / 132
58
2
14
7
12
6
425
10
6
9
4
65 / 143
63
2
14
7
12
6
425
9
5
9
3
70 / 154
70
2
14
7
11
5
450
9
5
8
3
75 / 165
73
2
14
7
10
5
450
9
5
8
3
80 / 176
76
2
14
7
10
5
475
9
5
7
3
85 / 187
80
2
14
7
9
5
475
8
4
7
2
90 / 198
82
2
14
7
8
5
500
8
4
6
2
95 / 209
85
2
14
6
7
5
525
8
4
6
2
100 / 220
89
2
14
6
7
4
550
8
4
5
2
105 / 231
92
2
14
6
6
4
575
7
3
5
1
110 / 242
95
2
14
6
6
4
575
7
3
4
1
Ich bin ein regelmäßiger Fahrer und fühle mich auf den meisten Trails sicher, auch auf technischen oder steilen.
Ich kann Steilkurven mit Geschwindigkeit nehmen, Tische, Stufen oder mittelgroße Brücken springen.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
DÄMPFER
federrate (lbs)
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
56
2
16
7
13
7
375
10
6
10
4
55 / 121
58
2
16
7
13
6
400
10
6
10
4
60 / 132
60
2
14
7
12
6
425
10
6
9
4
65 / 143
65
2
14
7
12
6
450
9
5
9
3
70 / 154
72
2
14
7
11
5
450
9
5
8
3
75 / 165
75
2
14
7
10
5
475
9
5
8
3
80 / 176
78
2
14
7
10
5
475
9
5
7
3
85 / 187
82
2
14
7
9
5
500
8
4
7
2
90 / 198
85
2
14
7
8
5
525
8
4
6
2
95 / 209
88
2
14
6
7
5
550
8
4
6
2
100 / 220
92
2
14
6
7
4
575
8
4
5
2
105 / 231
95
2
14
6
6
4
575
7
3
5
1
110 / 243
98
2
14
6
6
4
600
7
3
4
1
Ich kann auf allen Trails schnell fahren, unabhängig vom Schwierigkeitsgrad.
Ich bin aktiv auf dem Bike, springe mit Stil und Präzision, drücke in die Kurven und suche die Beschleunigung.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
DÄMPFER
federrate (lbs)
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
58
2
16
7
13
7
375
10
6
10
4
55 / 121
60
2
16
7
13
6
400
10
6
10
4
60 / 132
62
2
14
7
12
6
425
10
6
9
4
65 / 143
68
2
14
7
12
6
450
9
5
9
3
70 / 154
75
2
14
7
11
5
450
9
5
8
3
75 / 165
78
2
14
7
10
5
475
9
5
8
3
80 / 176
81
2
14
7
10
5
475
9
5
7
3
85 / 187
85
2
14
7
9
5
500
8
4
7
2
90 / 198
88
2
14
7
8
5
525
8
4
6
2
95 / 209
92
2
14
6
7
5
550
8
4
6
2
100 / 220
96
2
14
6
7
4
575
8
4
5
2
105 / 231
99
2
14
6
6
4
575
7
3
5
1
110 / 243
102
2
14
6
6
4
600
7
3
4
1
Drehen Sie den Einstellknopf bis zum Anschlag in die geschlossene Position (vollständig im Uhrzeigersinn). Drehen Sie ihn dann um die in der Tabelle angegebene Anzahl Klicks zurück (gegen den Uhrzeigersinn).
ROCKSHOX ULTIMATE
ROCKSHOX ULTIMATE
ANFÄNGER
ANFÄNGER
FORTGESCHRITTEN
FORTGESCHRITTEN
EXPERTE
EXPERTE
Ich entdecke den Sport, fühle mich aber auf wenig technischen Trails bereits wohl.
Ich suche keine Geschwindigkeit, bin aber in der Lage, meinen Schwung über Steine oder Wurzeln beizubehalten.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
DÄMPFER
federrate (Lbs)
LSC
HSC
LSR
HBO
50 / 110
75
0
7
2
15
400
3
2
9
1
55 / 121
85
0
7
2
14
400
3
2
9
1
60 / 132
95
0
7
2
13
400
3
2
9
1
65 / 143
105
0
7
2
11
400
3
2
8
1
70 / 154
116
0
7
2
10
450
3
2
8
1
75 / 165
126
0
7
2
10
450
3
2
8
1
80 / 176
136
0
7
2
9
450
3
2
8
1
85 / 187
147
0
7
2
9
500
3
2
7
1
90 / 198
157
0
7
2
8
500
3
2
7
1
95 / 209
167
0
7
2
7
500
3
2
7
1
100 / 220
177
0
7
2
7
550
3
2
6
1
105 / 231
188
0
7
2
6
550
3
2
6
1
110 / 242
199
0
7
2
6
550
3
2
6
1
Ich bin ein regelmäßiger Fahrer und fühle mich auf den meisten Trails sicher, auch auf technischen oder steilen.
Ich kann Steilkurven mit Geschwindigkeit nehmen, Tische, Stufen oder mittelgroße Brücken springen.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
DÄMPFER
federrate (Lbs)
LSC
HSC
LSR
HBO
50 / 110
77
0
7
2
15
400
2
2
9
1
55 / 121
80
0
7
2
14
400
3
2
9
1
60 / 132
98
0
7
2
13
400
3
2
9
1
65 / 143
109
0
7
2
11
450
3
2
8
1
70 / 154
119
0
7
2
10
450
3
2
8
1
75 / 165
130
0
7
2
10
450
3
2
8
1
80 / 176
140
0
7
2
9
500
3
2
8
1
85 / 187
151
0
7
2
9
500
3
2
7
1
90 / 198
162
0
7
2
8
500
3
2
7
1
95 / 209
172
0
7
2
7
550
3
2
7
1
100 / 220
183
0
7
2
7
550
3
2
6
1
105 / 231
193
0
7
2
6
550
3
2
6
1
110 / 242
205
0
7
2
6
550
3
2
6
1
Ich kann auf allen Trails schnell fahren, unabhängig vom Schwierigkeitsgrad.
Ich bin aktiv auf dem Bike, springe mit Stil und Präzision, drücke in die Kurven und suche die Beschleunigung.
GEWICHT
Kg / Lbs
GABEL
luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
DÄMPFER
federrate (Lbs)
LSC
HSC
LSR
HBO
50 / 110
79
0
7
2
15
400
2
2
9
1
55 / 121
90
0
7
2
14
400
3
2
9
1
60 / 132
101
0
7
2
13
400
2
2
9
1
65 / 143
112
0
7
2
11
450
2
2
8
1
70 / 154
123
0
7
2
10
450
2
2
8
1
75 / 165
134
0
7
2
10
450
2
2
8
1
80 / 176
145
0
7
2
9
500
2
2
8
1
85 / 187
156
0
7
2
9
500
2
2
7
1
90 / 198
167
0
7
2
8
500
2
2
7
1
95 / 209
178
0
7
2
7
550
2
2
7
1
100 / 220
188
0
7
2
7
550
2
2
6
1
105 / 231
199
0
7
2
6
550
2
2
6
1
110 / 242
211
0
7
2
6
550
2
2
6
1
Drehen Sie den Einstellknopf bis zum Anschlag in die geschlossene Position (vollständig im Uhrzeigersinn). Drehen Sie ihn dann um die in der Tabelle angegebene Anzahl Klicks zurück (gegen den Uhrzeigersinn).
REIFENDRUCKEINSTELLUNGEN
REIFENDRUCKEINSTELLUNGEN
REIFENDRUCKEINSTELLUNGEN
REIFENDRUCKEINSTELLUNGEN
Hier finden Sie unsere empfohlenen Druckwerte für die SCHWALBE Super Downhill- und MAXXIS DH-Gehäusereifen :
SCHWABLE
MAXXIS
GEWICHT
Kg / Lbs
VORDERER DRUCK
Bar / PSI
HINTERER DRUCK
Bar / PSI
50 / 110
1,3 / 19
1,5 / 21
55 / 121
1,4 / 20
1,5 / 21
60 / 132
1,4 / 21
1,5 / 22
65 / 143
1,5 / 22
1,6 / 23
70 / 154
1,6 / 23
1,7 / 24
75 / 165
1,6 / 23
1,7 / 25
80 / 176
1,7 / 24
1,8 / 26
85 / 187
1,7 / 25
1,9 / 27
90 / 198
1,8 / 26
1,9 / 28
95 / 209
1,8 / 27
2 / 29
100 / 220
1,9 / 28
2,1 / 30
105 / 231
2 / 28
2,1 / 31
110 / 242
2 / 29
2,2 / 32
GEWICHT
Kg / Lbs
VORDERER DRUCK
Bar / PSI
HINTERER DRUCK
Bar / PSI
50 / 110
1,3 / 19
1,5 / 21
55 / 121
1,4 / 20
1,5 / 22
60 / 132
1,4 / 21
1,6 / 23
65 / 143
1,5 / 22
1,7 / 24
70 / 154
1,6 / 23
1,7 / 25
75 / 165
1,6 / 23
1,8 / 26
80 / 176
1,7 / 24
1,8 / 27
85 / 187
1,7 / 25
1,9 / 28
90 / 198
1,8 / 26
2 / 29
95 / 209
1,8 / 27
2 / 30
100 / 220
1,9 / 28
2,1 / 30
105 / 231
2 / 28
2,2 / 31
110 / 242
2 / 29
2,2 / 32
