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Le CLASH continue sa révolution ! Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives... Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale... il est excessivement polyvalent !
Comme pour l'ensemble de la gamme, la géométrie fait l'objet de notre plus grande attention :
- La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
- En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s'accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
- Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.
En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l'importance d'une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d'un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
- Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
- Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.
Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.
CLASH PARK EDITION
Le Park Edition est la grande nouveauté de cette gamme CLASH 2022 ! il a été conçu pour ceux qui considèrent le CLASH comme un pur Play Bike pour le Bike Park. Ceux pour qui le style, la créativité et le choix des lignes passent avant tout. Ceux qui aiment avoir un bike unique. Sa déco Mettalic Purple caractérise tout l'esprit différent et engagé que représente le Park Edition.
Méfiez-vous des apparences, il n'a rien à voir avec un FRS. Le choix des suspensions est spécifique au CLASH :
- Une fourche FOX 38 Factory simple Té qui offre plus de liberté pour sortir des tricks sur les lignes de jumps.
- Un amortisseur DHX2 Factory sur lequel se retrouveront tous les adeptes du ressort pour sa sensibilité sur les petits chocs et son excellent toucher de terrain.
Pour ce qui est du reste des composants, ils sont mûrement sélectionnés par rapport au programme de ce vélo :
- Une transmission SRAM GX DH 7 vitesses fiable et simple d'entretien qui améliore l'efficacité de la suspension grâce à son poids réduit. Elle limite également les risques de casse avec sa chape plus petite qu'un dérailleur 12 vitesses.
- Des freins SHIMANO XT 4 pistons en 203 mm puissants et durables, parfaits pour une utilisation Bike Park.
- Le combo MAXXIS Assegai et DHR II correspond parfaitement au programme de ce vélo, avec un excellent compromis grip latéral / roulement. Leur carcasse Double Down les rend parfaits pour une utilisation DH / Bike Park.
- Une tige de selle SDG I-Beam qui réduit le poids tout en simplifiant l'entretien du vélo.
Bike Park, lignes de jumps, tricks, gros appuis dans les virages, tout est permis avec ce CLASH Park Edition !
*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
ENDURO / FREERIDE
Al 6066T6
4 kg / 8.81 lb
Adjustable via flip chip: 170 mm on Grip position / 155 mm on Dynamic position
230 mm x 65 mm
Yes
20 x 8 mm - 30 x 10 mm
572 mm / 586 mm
Tapered
ZS44 / ZS56
65 mm
Postmount 200 mm
223 mm
34,9 mm / 38,5 mm
Press Fit BB 92
ISCG05
148 x 12 mm
2022 CLASH, 170 mm travel
27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
FOX DHX2 Factory
230 x 65 mm, HSC, LSC, HSR, LSR. Spring rates : 400lbs on S, 450lbs on M, 500lbs on L, 550lbs on XL, 2-position adjustment
FOX 38 Factory, 180 mm travel
27.5", Grip 2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110 mm), 37 mm offset, 0 Token
ACROS ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
TITLE ST1 35
40 mm extension, 35 mm, Alloy 6061 T6, oil slick stainless steel bolts
TITLE AH1 35
35 mm, 810 mm width, 20 mm rise, Alloy 7050 T74
ODI Elite Motion
Soft pro compound, single clamp, black
SHIMANO XT, 4 pistons, I-Spec EV compatible
Rotor: SHIMANO SM-RT86 203 mm, 6-bolt, Ice Technology Freeza
SRAM GX DH
7s
E13 TRS
30-32t
SRAM GX DH
7s
SRAM DUB
Pressfit
TRUVATIV Descendant, 165 mm crank arms, DUB
Chainring: TRUVATIV Descendant X-Sync, 32t
KMC X11EL
Black
SRAM GX DH
7s, 11-25t
SPANK Spike Race 33
27.5'', 32h, 28 mm inner width, Tubeless Ready
Rear: SPANK Spike - Front: SPANK Spike
Rear: HEX J-Type, 32h, 2 sealed bearings, 12 x 148 mm, XD, black - Front: HEX J-Type, 32h, 2 sealed bearings, 15 x 110 mm, black
SPANK J-Hook
J-Bend, tripple butted 2.2/1.8/2.0, stainless, with Nylok, black
Rear: MAXXIS DHR II - Front: MAXXIS Assegai
Rear: 27.5" x 2.4", WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready - Front: 27.5" x 2.5", WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready
SDG Micro I-Beam
31.6 mm, 250 mm length
SDG Patriot I-Beam
Kevlar reinforced
15,6 kg / 34.39 lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
METALLIC PURPLE
Matte Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad, Mudguard
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