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Le CLASH continue sa révolution !
Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives...
Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale... il est excessivement polyvalent !
Comme pour l'ensemble de la gamme, la géométrie fait l'objet de notre plus grande attention :
-La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
-En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s'accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
- Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.
En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l'importance d'une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d'un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
- Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
- Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.
Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.
A propos du CLASH SIGNATURE KESWICK GREEN
Pour ce modèle très haut de gamme, on retrouve ce qui se fait de mieux en termes de composants. Côté suspensions, la nouvelle FOX 38 Factory Fit Grip2 en 180mm de débattement est idéale pour encaisser les gros chocs, tandis que son revêtement Kashima réduit les frictions et donc augmente le confort. La suspension arrière, le FOX DHX2 Factory est un must pour les amoureux d'amortisseurs à ressort. Notamment pour sa sensibilité, son grip et son dynamisme. Les freins SHIMANO XT en 4 pistons sont une référence dans leur domaine, le freinage n'est ici plus un problème. De même, on retrouve une transmission SHIMANO XT 12 vitesses, aussi fiable que précise. Pour finir en beauté, on retrouve les roues custom DT SWISS conçues spécifiquement pour nos vélos. Elles sont composées de l'une des meilleures jantes Enduro du marché actuellement, les EX 511, ainsi que de moyeux 350, fiables et solides.
ENDURO / FREERIDE
Al 6066T6
4 kg / 8.81 lb
Adjustable via flip chip: 170 mm on Grip position / 155 mm on Dynamic position
230 mm x 65 mm
Yes
20 x 8 mm - 30 x 10 mm
572 mm / 586 mm
Tapered
ZS44 / ZS56
65 mm
Postmount 200 mm
223 mm
34,9 mm / 38,5 mm
Press Fit BB 92
ISCG05
148 x 12 mm
27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
230 x 65 mm, rebound, 3 Tokens230 x 65 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 2-position adjustment. Spring rates: 400 lbs on S, 450 lbs on M, 500 lbs on L, 550 lbs on XL
27.5", Grip 2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110 mm), 37 mm offset
Alloy cups, sealed bearings
40 mm extension, 31.8 mm
31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061
Ultra-soft compound, single clamp, black
Rotor: SHIMANO RT-MT900 203 mm, Centerlock, Ice Technology Freeza
12s
12s
Pressfit
Chainring: SHIMANO XT, 34t, Dynamic Chain Engagement + Technology
12s
12s, 10-51t
27.5'', 28h, 30 mm inner width
Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, MicroSpline, 36t ratchet, black - Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black
J-Bend, 2.0-1.8-2.0 mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: 27.5"x2.4" WT, 3C, EXO+, Tubeless Ready - Front: 27.5"x2.5" WT, 3C, EXO+, Tubeless Ready
34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote
Narrow shape, Cr-Mo rails
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
Shiny finish
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