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44 Rue du Général de Gaulle
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Le FRS est un vélo épuré, à la ligne intemporelle. Il est capable d'affoler les chronos grâce à son dynamisme. Et de donner le sourire aux riders qui sont plus attirés par une pratique Freeride et engagée.
Concevoir ce FRS n'a pas été si facile. S'il est simple en apparence, il reste un concentré de technologie, qui tire son expérience de toutes les plateformes conçues précédemment. Le travail réalisé sur ce millésime s'articule autour de trois axes principaux : la cinématique, la géométrie et la construction du cadre, pour davantage de performance et de fiabilité.
Concrètement, nous pensons qu'il est indispensable de travailler uniquement avec les meilleurs matériaux. Raison pour laquelle nous faisons ici appel à une série de tubes en aluminium (AL 6066) triples butées qui offre plusieurs avantages :
- Les formes sont réfléchies pour améliorer les caractéristiques mécaniques.
- Le poids du cadre est optimisé et le flex longitudinal et transversal est contrôlé.
Au chapitre cinématique, on retient deux positions d'ancrage distinctes pour le basculeur et facilement modifiables pour :
- Pouvoir utiliser indépendamment des amortisseurs à ressort ou à air sans avoir à faire de compromis.
- Pouvoir choisir entre un fonctionnement porté sur le grip (sensitive) ou sur le dynamisme (responsive).
- Les 2 courbes de la cinématique sont linéaires, pour un meilleur touché de terrain (le contact pneu / sol est plus franc) et plus de confort dans le débattement.
- Il est donc dorénavant possible de rouler avec un SAG plus faible, sans que cela soit inconfortable.
La fiabilité étant également l'une de nos préoccupations majeures, nous travaillons sur les détails qui font la différence :
- Les roulements sont surdimensionnés et le basculeur est conçu pour minimiser les contraintes appliquées à l'amortisseur. Cela lui assure un meilleur fonctionnement et optimise sa fiabilité.
- Le support d'amortisseur est encastré dans le tube diagonal. La ligne est nettoyée de tous les éléments qui peuvent compliquer la ligne du cadre.
Concernant les finitions :
- Les passages de gaines se font au plus près du point de pivot principal pour diminuer leurs déplacements et l'usure.
- De nouveaux inserts à la douille de direction permettent une tenue parfaite des joints.
- Le protège-base injecté en double densité est complètement revu. Le châssis est en polypropylène pour un excellent maintien sur la base.
- Le FRS se dote d'une protection du tube diagonal. Plus d'inquiétude avec les jets de pierre ou lors du chargement à l'arrière d'un pick up.
FRS. La DH, sous toutes ses formes, sans compromis.
FRS RIDE
Le FRS fait son retour dans sa couleur Heritage Green, cette fois dans une version Matte dont nous sommes fans !
Côtés composants, ce montage fait confiance à ROCKSHOX et SRAM pour leur efficacité et leurs performances :
- La fourche Boxxer Select est composée d'un ressort pneumatique DebonAir qui offre des réglages simples et précis.
- L'amortisseur à ressort Super Deluxe Select apporte une sensibilité irréprochable.
- Une transmission SRAM GX 7 vitesses spécifique à un usage Gravity, précise et robuste.
- Des freins SRAM Guide RE en 200mm, puissants pour stopper le vélo dans la pente.
- Un ensemble solide et fiable de roues ALEXRIMS et de pneus MAXXIS en carcasse DH, parfaits pour résister à toutes les contraintes.
Les choses sérieuses peuvent commencer.
*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
DH / FREERIDE
Al 6066T6
4,1 kg / 9.03 lb
200 mm
250 mm / 75 mm
Yes
20 x 8 mm / 30 x 10 mm
581 mm / 595 mm
TAPERED 1-1/8" / 1-1/2"
ZS44 / ZS56
65 mm
Postmount 200 mm
203 mm
31,6 mm / 34,9 mm
Press Fit BB 107
ISCG 05
150 x 12 mm
2022 FURIOUS, 200 mm travel
27.5'', Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
ROCKSHOX Super Deluxe Select Coil
250 x 75 mm, LSC, rebound. Spring rates: 300lbs on S, 350lbs on M, 400lbs on L, 450lbs on XL
ROCKSHOX Boxxer Select, 200 mm travel
27.5", Charger RC damper, Debonair, rebound, Boost (20 x 110 mm), 46 mm offset, 0 Token
ACROS ZS44 / ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA DH 40
40 mm extension, direct mount, 31.8 mm
RIDE ALPHA R27
31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on S / M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
ODI Elite Motion
Soft pro compound, single clamp, black
SRAM Guide RE, 4 pistons, MatchMaker compatible
Rotor: SRAM HS2 220/200 mm, 6-bolt
SRAM GX DH
7 sp
E13 Vario
32-34t
SRAM GX DH
7 sp
SRAM DUB
Pressfit
TRUVATIV Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB
Chainring: TRUVATIV Descendant DH X-Sync, 34t
KMC X11EL
Black
SRAM GX DH
7 sp, 11-25t
ALEXRIMS FR37
27.5'', 32h, 30 mm inner width
Rear: FORMULA DHG-150 - Front: FORMULA DHL-93
Rear: 32h, sealed bearings - Front: 32h, sealed bearings
SAPIM Race
J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: MAXXIS DHR II - Front: MAXXIS DHR II
Rear: 27.5" x 2.4", DH casing, ST - Front: 27.5" x 2.4", DH casing, ST
SDG Micro I-Beam
31.6 mm, 250 mm length
SDG Patriot I-Beam
Kevlar reinforced
16,5 kg / 36.37 lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Heritage Green
Matte Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad, fork bumpers
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