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Le SUPREME DH V5 est bien plus qu’un simple vélo de course; c’est une véritable machine conçue pour les compétitions. Fruit de trois ans de collaboration intensive entre notre département de recherche et développement et des athlètes de haut niveau, ce modèle a su prouver sa valeur dès sa première saison en Coupe du Monde.
DOWNHILL
200 mm
220 mm
29" / 27.5"
Ce SUPREME DH V5 ROCKSHOX PURE WHITE 2026 est conçu pour les pilotes exigeants et les compétitions les plus intenses.
• La fourche ROCKSHOX BoXXer Ultimate avec cartouche hydraulique Charger 3 offre un réglage précis et intuitif, garantissant une absorption parfaite des chocs et une stabilité exemplaire. L’amortisseur ROCKSHOX Vivid Coil Ultimate DH améliore la sensibilité et le contrôle sur tous les terrains techniques.
• Les freins SRAM Maven Bronze 4 pistons assurent une puissance de freinage impressionnante sur des disques de 220 mm, idéale pour les descentes rapides et les virages serrés.
• Les roues DT SWISS F1900 Classic, assemblées à la main, allient robustesse et fiabilité pour enchaîner les runs sans compromis.
• La transmission SRAM GX DH à 7 vitesses garantit des passages fluides et précis, parfaitement adaptés aux exigences de la descente.
SUPREME DH V5, 220 mm travel
29/27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6.
ROCKSHOX Vivid Coil Ultimate DH
250 x 75 mm, HSC, LSC, LSR, rebound.
Spring rates: 400lbs on S, 450lbs on M, 500lbs on L, 550lbs on XL
ROCKSHOX Boxxer Ultimate, 200 mm travel
29'', Charger 3 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (20 x 110 mm), 52 mm offset
ACROS ZS56/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA DH
40 mm extension, 31.8 mm
RIDE ALPHA
31.8 mm, 780 mm on S/M/L, 800 mm on XL, rise 27
RIDE ALPHA Mushroom
132 mm, single clamp, black
SRAM Maven Bronze, 4 pistons, sintered pads
Rotors: SRAM HS2 220 mm, 6-bolts, 2.0 mm width
SRAM GX DH
7s
E13 LG1
32-34t
SRAM GX Eagle
7s
SRAM DUB
Pressfit
SRAM Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB
Chainring: SRAM Descendant DH, 34t
SRAM PC-1130
11s
SRAM PG-720 DH
7s, 11-25t
DT SWISS F1900 Classic
Rear: 27.5'', 32h, 30 mm inner width, 12 x 157 mm - Front: 29'', 32h, 30 mm inner width, 20 x 110 mm
Included with wheelset
Included with wheelset
Rear: SCHWALBE Tacky Chan - Front: SCHWALBE Magic Mary
Rear: 27.5''x2.4'', Super DH, Addix Ultra Soft, Tubeless Easy - Front: 29''x2.4", Super DH, Addix Ultra Soft, Tubeless Easy
RIDE ALPHA
31.6 mm, 250 mm
FIZIK Gravita Alpaca X5
130 mm width, S-Alloy rails, Team edition
18,7 kgs - 41,22 lbs
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Pure White
Shiny Finish
Chainstay protector, seatstay protector, fork bumpers, downtube protector, FOX 40 fender
Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
Frame DH Racing
AL 6066 T4, T6
5,3 kg / 11,68 lbs in size S with frame protections, chain guide, rear wheel axle
220 mm
250 mm / 75 mm
Yes
30 x 8 mm / 30 x 8 mm
612 mm / 620 mm
ZS56 / ZS56
65 mm
Postmount 200 mm
223 mm
31,6 mm / 34,9 mm
Press Fit BB 107
ISCG 05
L=200 mm, M12, P1.0 mm - Hub 157 x 12 mm standard Maxle
Downhill Racing
AL 6066 T4, T6
5,3 kg / 11.68 lb
220mm
250x75mm
20-25% / 15-19mm
Yes
30x8mm / 30x8mm
612mm / 620mm
ZS56 / ZS56
No
29’’ - 27.5’’
65mm - Ø584mm
Postmount 200mm
223mm
31,6mm / 34,9mm
133mm
Press Fit BB 107mm
ISCG 05 lower - Custom upper idler guide
56,5
157x12mm
Maxle standard, 200mm, M12, P1.0mm
No
4 positions
3 positions
3 thickness
Le SUPREME DH V5 est une machine sans compromis faite pour aller vite quelle que soit la piste. À ce titre, différents paramètres du châssis peuvent être ajustés en fonction des conditions du terrain et de vos préférences. Suivez le guide !
Ces recommandations sont des préconisations. Le réglage idéal est celui où vous êtes le plus à l’aise et avez les meilleures sensations.
Toutes les mesures sont en millimètres.
Selon son style de pilotage, on choisit le vélo au Reach plus court, qui sera réactif et intuitif, ou au Reach plus long pour plus de stabilité et de confiance à haute vitesse. Sur un modèle plus long, la roue avant étant placée plus loin, la sensation de sécurité renforcée se fait au détriment de la maniabilité et d’un surcroît d’effort pour bouger le vélo.
Quand on se trouve entre deux tailles, la solution idéale est de pouvoir essayer celle qui vous correspondrait le mieux. Malheureusement, ce n’est pas toujours possible. À minima, vérifiez les mesures de Reach et de Stack de votre bike actuel pour les comparer avec celles du modèle visé. Vous aurez une meilleure idée de la taille à choisir et de la position une fois sur le vélo. Vous pouvez également suivre les conseils ci-dessous.
Les proportions du corps varient d’une personne à l’autre, même à taille identique. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la moyenne, vous pourriez envisager le choix d’un vélo au Reach plus court que la taille recommandée. À l’inverse, si vous avez de longs bras et un buste plus développé, la taille supérieure pourrait être plus adaptée à votre morphologie. L’idéal, c’est de pouvoir essayer avant de choisir.
Nos cinématiques sont le fruit d’une ingénierie poussée pour un fonctionnement optimal de vos suspensions.
Ce guide est là pour vous permettre de comprendre et d’appréhender les réglages de ces dernières pour que votre COMMENCAL performe comme il a été conçu.
Nous valorisons le contact avec nos clients. En cas de problème, il se charge de vous trouver une solution. Quelle que soit l'option de livraison choisie tous vos achats incluent un accès gratuit au COMMENCAL CARE.
Garantie
Nos produits sont couverts par des politiques de garantie et des programmes de retour qui vous permettent d'acheter en toute confiance et de profiter pleinement de votre achat.
Enregistrement
L’enregistrement de votre vélo en ligne a pour objectif d’être le plus réactif possible en cas d’éventuel problème.
Documents techniques
Vous trouverez ici toutes les informations techniques et pratiques concernant votre COMMENCAL.
Nous vous recommandons également
shop@commencal.com
+376 73 74 79
Lundi - Dimanche / 9h-20h
Retrait au Showroom
COMMENCAL VILLAGE
Avinguda del Ravell
AD400 La Massana
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