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DÉCOUVRIR LE SUPREME DH V5
SUPREME DH V5 : Une bête de course conçue pour le Québec
Le SUPREME DH V5 est bien plus qu’un simple vélo de descente. C’est notre machine ultime, conçue pour dominer les pistes de compétition. Fruit de trois ans de collaboration intensive entre notre département de recherche et développement et nos athlètes, ce modèle a prouvé sa valeur dès sa première saison en Coupe du Monde : 9 victoires, 27 podiums et des premières places chez les Femmes Elite, les Hommes Elite et dans le classement par équipe.
Conçu pour les passionnés de descente extrême au Québec, ce vélo intègre des technologies de pointe, dont le système cinématique High Virtual Contact System. Ce mécanisme offre un parfait équilibre entre dynamisme et absorption des chocs, idéal pour les pistes techniques et accidentées que l’on trouve souvent en Estrie, dans les Laurentides ou à Bromont. De plus, grâce aux inserts ajustables de son cadre en aluminium, vous pouvez adapter sa géométrie en fonction des conditions du jour.
GUIDE DE RÉGLAGE DU SUPREME DH V5
COMMENCAL SUPREME DH V5 SIGNATURE CLEAR SILVER
Le SUPREME DH V5 SIGNATURE représente l’excellence de notre gamme de descente. Si vous cherchez à affronter les pistes les plus exigeantes, que ce soit à Mont-Sainte-Anne ou ailleurs au pays, ce modèle est fait pour vous.
Il est équipé de la fourche FOX 40 Factory, un choix reconnu par les amateurs de DH pour sa performance incomparable. Avec son châssis doté de valves permettant d’égaliser la pression, la cartouche hydraulique GRIP 2 avec ses quatre voies de réglage, et le ressort pneumatique Float Evol, tout a été pensé pour offrir un comportement impeccable sur les pistes les plus techniques, que ce soit sur les terres rocailleuses de Gaspésie ou les descentes vertigineuses des Cantons-de-l’Est.
L’amortisseur FOX Float X2 Factory garantit une sensibilité exceptionnelle et ne surchauffe jamais, peu importe la durée de la descente ou l’état de la piste. Les Québécois qui roulent longtemps dans des conditions variées apprécieront cette fiabilité.
Freinage, roues et transmission de compétition
Côté freinage, c’est la marque TRP qui prend les commandes, avec une paire de freins DH-R Evo, identiques à ceux utilisés par le champion Amaury Pierron. Ces freins sont reconnus pour leur puissance, leur durabilité et leur précision, parfaits pour affronter des descentes techniques comme celles du Mont Tremblant.
Les roues E13 Grappler Race sont spécialement conçues pour la DH, avec une conception robuste capable de résister aux pires conditions. Leur cassette intégrée et les flanges du moyeu arrière sont optimisés pour offrir une stabilité et une solidité hors pair, cruciales sur les pistes souvent accidentées de Bromont ou Val-David.
Enfin, la transmission SRAM GX DH permet des changements de vitesse ultra-précis, indispensables pour les descentes rapides et techniques. Que vous soyez en pleine vitesse sur une pente abrupte ou sur un terrain changeant, vous pourrez compter sur une transmission fluide et performante.
Pneu SCHWALBE Tacky Chan : Le choix des pros
Le SUPREME DH V5 est équipé des pneus SCHWALBE Tacky Chan en carcasse Super DH et gomme Ultra Soft, spécialement développés par l’équipe COMMENCAL / MUC-OFF pour faire face aux pistes les plus exigeantes. Ces pneus, ultra performants dans des conditions variées, sont idéaux pour les pistes boueuses du Mont Orford ou les descentes rocailleuses de Sutton.
Conclusion : Si vous cherchez à dominer les descentes au Québec, que ce soit en compétition ou pour le plaisir, le SUPREME DH V5 SIGNATURE CLEAR SILVER est l’outil ultime. Conçu pour les conditions les plus extrêmes, il vous permettra de repousser vos limites sur les meilleures pistes de la province.
*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.Pneu SCHWALBE Tacky Chan : Le choix des pros
Frame DH Racing
Al 6066 T4, T6
5,3 kg / 11,68 lbs in size S with frame protections, chain guide, rear wheel axle
220 mm
250 mm / 75 mm
Yes
30 x 8 mm / 30 x 8 mm
612 mm / 620 mm
ZS56 / ZS56
65 mm
Postmount 200 mm
223 mm
31,6 mm / 34,9 mm
Press Fit BB 107
ISCG 05
L=200 mm, M12, P1.0 mm - Hub 157 x 12 mm standard Maxle
SUPREME DH V5 29/27, 220 mm travel on S / M / L / XL
27/29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6
FOX FLOAT X2 Factory
250 x 75 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 0.3 spacer x3
FOX 40 Factory, 203 mm travel
29", Grip2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR. Boost (20 x 110 mm), 52 mm offset, 2 spacers.
ACROS ZS56 / ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA DH 40
40 mm extension, direct mount, 31.8 mm
RIDE ALPHA R27
31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on S / M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
ODI Longneck
Soft pro compound, single clamp, black
TRP DH-R Evo, 4 pistons, resin pads
Rotors: TRP R1 223 mm, 6-bolt, 2.3 mm width
SRAM GX DH
7 sp
E13 LG1 + Bottom Guide
32-34t
SRAM GX DH
7 sp
SRAM DUB
Pressfit
TRUVATIV Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB
Chainring: TRUVATIV Descendant DH X-Sync, 34t
KMC X11EL
Black
E13 DH 7 Speed Integrated Cassette
7 sp, 9-24t
E13 GRAPPLER Race Alloy
Rear: 27.5'', 32h, 30 mm inner width - Front: 29'', 32h, 30 mm inner width
Rear: E13 GRAPPLER Race Alloy - Front: E13 GRAPPLER Race Alloy
Rear: 32h, sealed bearings, 12 x 157 mm, black - Front: 32h, sealed bearings, 20 x 110 mm Boost, black
Rear: SCHWALBE TACKY CHAN - Front: SCHWALBE TACKY CHAN
Rear: 27.5''x2.4'', Super DH, Addix Ultra Soft, Tubeless Easy - Front: 29"x2.4", Super DH, Addix Ultra Soft, Tubeless Easy
RIDE ALPHA Super Light
31.6 mm, 250 mm, Alloy 7075
FIZIK Gravita Alpaca X5
130 mm width, S-Alloy rails
18,1 kg / 39,9 lbs
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Clear Silver
Shiny Finish
Chainstay protector, seatstay protector, downtube protector, roller cover, frame mudguard, tubeless valves, fork fender specific Fox 40
*Please note that bike specs are subject to change without prior notice
Livraison à domicile
Retrait au Showroom
COMMENCAL CANADA
1121 Commercial Place, Unit 101
Squamish, BC V8B 0S5
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