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New META SX
Cela fait maintenant 3 ans que nous travaillons sur les bikes Mullet- (29/27) avec nos différents teams de DH. Ce travail nous a permis de comprendre que pour transformer un vélo en Mullet, il ne suffit pas de mettre une roue en 27 pouces à l'arrière.
La géométrie du vélo doit être totalement retravaillée, la cinématique également. C'est grâce à cette expérience que nous sommes aujourd'hui capables de vous présenter la version du META V4 la plus aboutie jamais produite, le META SX !
Équiper ce META SX de roues différenciées 29/27 n'est pas le fruit d'une tendance que nous suivons. De cette manière, le vélo possède un grip bien plus équilibré entre l'avant et l'arrière : la grande roue de 29 pouces à l'avant permet davantage de confiance et de capacités de franchissement tandis que la roue arrière en 27,5 pouces offre plus de maniabilité et de nervosité.
Il en résulte un vélo plus agile et facile dans la pente, plus efficace au freinage et plus dynamique à la poussée.
Encore une fois, notre choix de travailler l'Aluminium nous a permis d'accompagner ce changement de taille de roues d'un ajustement de la géométrie.
Un reach plus court de 10mm, un angle de direction redressé et des bases allongées de 10mm permettent de repositionner le pilote au centre du vélo, apportant plus de tolérance et de précision dans le technique.
Un des points qui évolue le plus est sans conteste le fonctionnement de la suspension. Hormis la cinématique qui a été retravaillée pour apporter plus de dynamisme, nous avons veillé à accorder la gestion de la rigidité du triangle arrière à l'ensemble de la dynamique du vélo. A travers de nouveaux roulements Enduro Bearing à double rangée, éliminant toutes déformations parasites, le nouveau META SX propose une gestion de la déformation / rigidité parfaite pour apporter grip, confort et performance.
En plus de tout ce travail de fond, nous proposons désormais, comme sur le META POWER TR et le META TR, un Flip Chip sur la rallonge de l'amortisseur afin d'ajuster au mieux la géométrie, et ainsi s'adapter à votre style !
Ce système permet en quelques secondes d'influencer la hauteur du boîtier de pédalier ainsi que les angles de direction et de selle. Selon vos préférences, vous avez le choix entre un vélo dynamique, parfait pour les grosses sorties de pédalage, ou plus progressif, idéal pour des journées en Bike Park ou sur des lignes plus engagées.
Enfin, nous avons travaillé sur un détail qui fait la différence : les finitions.
Les soudures ont fait l'objet d'un travail minutieux pour les réduire au maximum, sans pour autant altérer la solidité du cadre.
Le passage des gaines est soigné pour une maintenance facilitée. Celles-ci sont facilement accessibles dans le tube diagonal, tandis que des joints sont disposés aux extrémités afin de leur offrir un parfait maintien et éviter l'intrusion d'eau et de boue.
L'installation d'un porte bidon est également facilitée.
ENDURO 27''/29''
AL-6066
3,9 kg / 8.59 lb
160 mm
230 x 62,5 mm
Yes
20 x 10 mm
586 mm / 596 mm
TAPERED 1-1/8" / 1-1/2"
ZS44 / ZS56
68-584
POSTMOUNT 200 mm
220 mm
34,9 mm / 38,5 mm
BB92
ISCG 05
12 x 148 mm
2023 Meta SX, 160mm travel
29''-27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
FOX Float X2 Factory
230x62.5mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 2-postion adjustment
FOX 38 Factory, 170mm travel
29", Grip 2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15x110mm), 44mm offset, 2 Tokens
CANE CREEK Series 40 ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
ENVE Mountain Stem
35mm extension, 31.8mm, aluminium
ENVE M9
31.8mm, 810mm width, 30mm rise, Carbon ,Black
ODI Flow
Ultra tacky compound, single clamp, black
SHIMANO XT - Rotors: SHIMANO SM-RT86
4 pistons, I-Spec EV compatible - Rotors: 6-bolt, 203mm
SRAM GX Eagle AXS
12s
SRAM GX Eagle AXS
12s
SRAM DUB
Pressfit
SRAM XX1 Eagle
170mm crank arms,Carbon,DUB, Boost
SRAM XX1 Eagle
12s, Copper - Chainring: 32t, Narrow-Wide
SRAM XX1 Eagle
12s, 10-50t, Gold
Rear: DT SWISS EX511 27.5'' - Front: DT SWISS EX511 29''
Rear: 27.5'', 28h, 30mm inner width - Front:29'', 28h, 30mm inner width
DT SWISS 350
Rear: 28h, sealed bearings, 12x148mm, XD driver, 36t ratchet, black - Front: 28h, sealed bearings, 15x110mm, black
DT SWISS Competition
Straightpull, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: MAXXIS Dissector - Front: MAXXIS Assegai
Rear: 27.5"x2.4", WT, 3C MaxxGrip, DD, Tubeless Ready - Front: 29"x2.5", WT, 3C MaxxGrip, DD, Tubeless Ready
FOX Transfer Factory
31.6mm, travel: 200mm, 1x lever + seat tube adaptor to 34.9mm
FIZIK Terra Alpaca X5
145mm width, S-alloy rails
No
Lillac
Shiny Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, fork fender Fox 38 specific
store@commencal.com
+376 73 74 75
du lundi au vendredi de 9h à 13h et de 14h à 19h
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