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DÉCOUVRIR LE CLASH
Le CLASH c’est 170 mm de débattement et des roues de 27.5" pensés pour une seule et unique chose : s’amuser ! Avec ses faux airs de FRS, la filiation freeride saute aux yeux. En plus de descendre très fort, le CLASH sait pédaler pour vous hisser au sommet du spot quand le lift est fermé. En fonction du terrain, grâce à un insert spécifique, vous pouvez optimiser le grip ou le dynamisme.
COMMENT RÉGLER LA CINÉMATIQUE
COMMENCAL CLASH SIGNATURE CHALK
Le CLASH SIGNATURE est pensé pour les riders les plus exigeants en matière de matériel.
La FOX 38 Factory est idéale pour encaisser les gros chocs. Son revêtement Kashima réduit les frictions pour un maximum de grip et de confort. Sa cartouche hydraulique GRIP 2 offre de nombreux réglages pour s’adapter parfaitement à votre style, sans oublier les valves de décompression des jambages pour un fonctionnement constant.
L'amortisseur FOX Float X2 Factory est issu de la compétition. Son gros volume d’air lui confère la linéarité et le toucher de terrain d’un ressort hélicoïdal. Avec quatre voies de réglage hydraulique et la possibilité de modifier le volume et la pression d’air, rien n’est laissé au hasard.
La partie freinage est gérée par TRP avec une paire de DH-R Evo, les mêmes que ceux utilisés en course par Amaury Pierron. Ils sont puissants, endurants, progressifs et précis.
La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses est dotée d'un étagement large en 10-52t. Un exemple de fiabilité et de précision qui permet d'aborder les liaisons avec sérénité.
Les roues custom DT SWISS sont spécifiquement conçues pour ce vélo. Elles se composent d’une des meilleures jantes Enduro du marché, les EX 511 associées à des moyeux 350, fiables et solides.
C’est un combo de pneus SCHWALBE Magic Mary et Big Betty Super Trail en gomme Addix Soft qui assure le grip.
*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
Enduro / Freeride
AL 6069 T4, T6
4,1 kg / 9.03 lb with accessories
Adjustable via flip chip: 170 mm on Sensitive position / 155 mm on Responsive position
230 x 65 mm
Yes
20 x 8 mm on body - 30 x 10 mm on shaft
572 mm / 586 mm
Tapered
ZS44/ZS56
27,5" - 65 mm
Postmount 200 mm
223 mm
34,9 mm / 38,5 mm
Press Fit BB 92
ISCG05
L=180 mm, M12, P1.75 mm - moyeu 148 x 12 mm standard maxle
CLASH, 170 mm travel
27.5'', Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
FOX Float X2 Factory
230 x 65 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 2-position adjustment (open / firm) lever
FOX 38 Factory, 180 mm travel
27.5", Grip 2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110 mm), 37 mm offset, 1 spacer
ACROS ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA 40 EXTERNAL
40 mm extension, 31.8 mm
RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL
31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
ODI Longneck
Soft compound, single clamp, black
TRP DH-R EVO, 4 pistons, resin pads
Rotors: TRP R1 203 mm, 6-bolt, 2.3 mm width
SRAM GX Eagle
12s
SRAM GX Eagle
12s
SRAM DUB
Pressfit
SRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost
Chainring: SRAM GX Eagle, 34t, Narrow-Wide
SRAM GX Eagle
12s
SRAM XG-1275
12s, 10 - 52t
DT SWISS EX 511
27.5'', 28h, 30 mm inner width, Tubeless Ready
Rear: DT SWISS 350 - Front: DT SWISS 350
Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, SRAM XD, 36t ratchet, black - Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black
DT SWISS COMPETITION
Straightpull, 2.0-1.6-2.0 mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: SCHWALBE Big Betty - Front: SCHWALBE Magic Mary
Rear: 27.5" x 2.4", Super Trail, Addix Soft - Front: 27.5" x 2.4", Super Trail, Addix Soft
FOX Transfer Factory
31.6 mm, 125 mm on S, 175 mm on M / L, 200 mm on XL, seatpost reducer
SDG Bel Air V3 Atmos
140 mm width, Lux-Alloy Rails
- kg / - lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Chalk
Shiny Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad, fork fender Fox 38 specific
*Please note that bike specs are subject to change without prior notice.
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