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Réglage de la durite de frein arrière
Réglage de la durite de frein arrière
Félicitations pour l'achat de votre COMMENCAL CLASH. Voici quelques conseils pour vous aider à régler le positionnement de la durite de frein arrière.
ATTENTION : un mauvais positionnement peut entraîner une tension excessive et endommager la durite.
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Préparez les outils nécessaires avant de commencer :
- Clé Allen de 2,5 mm
- Clé Allen de 5 mm
- Clé Torx T25
- Pompe haute pression pour amortisseurs
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Une fois votre CLASH monté, dégonflez l'air de l'amortisseur ou retirez le ressort de l'amortisseur.
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Comprimez progressivement la suspension en contrôlant la tension de la durite entre la base et l'étrier.
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En pleine compression, si la durite est tendue, il est nécessaire d'ajuster sa position afin d'obtenir la longueur correcte.
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Desserrez le passage de durite au niveau de la base à l'aide de la clé Allen de 2,5 mm.
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Desserrez le passage de durite en bas du tube diagonal avec la clé Allen de 2,5 mm.
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Tirez la durite de quelques centimètres depuis le tube diagonal vers l'arrière du vélo.
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Tirez la durite de quelques centimètres depuis la base vers l'étrier.
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Dévissez (d'un quart de tour) la vis qui maintient le raccord de la durite à l'étrier, à l'aide de la clé Torx T25.
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Alignez le raccord parallèlement au hauban.
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Resserrez le raccord de la durite.
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Comprimez à nouveau progressivement la suspension en contrôlant la tension de la durite entre la base et l'étrier.
En pleine compression, il doit rester un léger mou dans la durite.
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Resserrez le passage de durite au niveau de la base.
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Resserrez le passage de durite au niveau du tube
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Si la durite touche les rayons dans sa courbe, retirez l'étrier de frein à l'aide de la clé Allen de 5 mm.
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Faites pivoter l'étrier d'un tour complet, dans le sens des aiguilles d'une montre, pour modifier la courbe de la durite.
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Remontez l'étrier et ajustez sa position afin que les plaquettes ne touchent pas le disque.
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Serrez les 2 vis avec la clé Allen de 5 mm.
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Vérifiez une dernière fois en comprimant la suspension.
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Regonflez votre amortisseur à air, ou remontez le ressort.
Veillez à respecter les consignes de montage et de couple de serrage fournies par les différentes marques des composants.
Votre CLASH est maintenant prêt à l'action, avec un positionnement correct de la durite de frein arrière.
