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Le CLASH continue sa révolution ! Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives... Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale... il est excessivement polyvalent !
Comme pour l'ensemble de la gamme, la géométrie fait l'objet de notre plus grande attention :
-La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
-En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s'accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
- Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.
En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l'importance d'une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d'un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
- Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
- Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.
Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.
CLASH RACE
Sous cet habillage Dark Slate Matte, ce modèle fait la part belle à la sobriété et à la modernité.
Modèle haut de gamme, ce CLASH est équipé des meilleures suspensions ROCKSHOX actuellement disponibles pour son programme :
- La fourche Zeb Ultimate et ses plongeurs de 38 mm offrent des réglages précis et variés grâce à son ressort pneumatique Debonair.
- L'amortisseur Super Deluxe Select Ultimate offre un maximum de grip et de performance sur les terrains les plus pentus et exigeants.
Pour ce qui est du reste des composants, ils sont mûrement sélectionnés :
- Les freins TRP DH-R Evo en 4 pistons assurent un freinage puissant et durable dans toutes les conditions.
- La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses est dotée d'un étagement large en 10-52t. Un exemple de fiabilité et de précision qui permet d'aborder chaque remontée et portion de pédalage avec sérénité et panache.
- Les roues custom DT SWISS sont conçues spécifiquement pour ce vélo. Elles sont composées de l'une des meilleures jantes Enduro du marché actuellement, les EX511, ainsi que de moyeux 350, fiables et solides.
*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
ENDURO / FREERIDE
Al 6066T6
4 kg / 8.81 lb
Adjustable via flip chip: 170 mm on Grip position / 155 mm on Dynamic position
230 mm x 65 mm
Yes
20 x 8 mm - 30 x 10 mm
572 mm / 586 mm
Tapered
ZS44 / ZS56
65 mm
Postmount 200 mm
223 mm
34,9 mm / 38,5 mm
Press Fit BB 92
ISCG05
148 x 12 mm
2022 CLASH, 170 mm travel
27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
ROCKSHOX Super Deluxe Ultimate
230 x 65 mm, LSC, rebound, 2-position adjustment
ROCKSHOX Zeb Ultimate, 180 mm travel
27.5", Charger 2.1 damper, Debonair, LSC, HSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 38 mm offset, 0 Token
ACROS ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA Freeride 40
40 mm extension, 31.8 mm
RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL
31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
ODI Elite Motion
Soft pro compound, single clamp, black
TRP DH-R Evo, 4 pistons
Rotor: TRP R1 203 mm, 6-bolt, 2.3 mm width
SRAM GX Eagle
12s
-
SRAM GX Eagle
12s
SRAM DUB
Pressfit
SRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost
Chainring: SRAM GX Eagle, 34t, Narrow-Wide
SRAM GX Eagle
12s
SRAM PG-1275
12s, 10-52t
DT SWISS EX511
27.5'', 28h, 30 mm inner width
Rear: DT SWISS 350 - Front: DT SWISS 350
Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, XD Driver, 36t ratchet, black - Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black
DT SWISS Competition
J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: MAXXIS DHR II - Front: MAXXIS Assegai
Rear: 27.5" x 2.4", WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready - Front: 27.5" x 2.5", WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready
KS Lev Integra
34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote
SDG Bel Air V3 Atmos
Lux-Alloy Rails
15,5 kg / 34.17 lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Dark Slate
Matte Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad, Mudguard
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