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TRAIL

140-150 mm 

125 mm

29" / 29"

COMMENCAL T.E.M.P.O. OHLINS EDITION YELLOW

Le T.E.M.P.O. est notre vélo de trail. C’est aussi le bike préféré de nos pilotes pour l’entraînement. Véritable boule de nerfs, il incite à jouer avec le terrain en permanence pour prendre de la vitesse, décoller et atterrir dans l’appui qui suit.

TRAIL

140-150 mm

125 mm

29" / 29"

EN SAVOIR PLUS SUR LE T.E.M.P.O.
Tarif dégressif à partir de 4.900,00 € à 4.300,00 € -12%
id/sku : 22TEMPOH
  GUIDE DES TAILLES
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DÉCOUVRIR LE T.E.M.P.O.

Le T.E.M.P.O. est fait pour ceux qui aiment rouler à n’en plus finir. Ultra efficace avec du caractère, il propose 125 mm de débattement arrière et une fourche de 140 mm. Parfait pour enchaîner les montées, il est dynamique dans les singletracks vallonnés et met en confiance dans les descentes. Un résultat possible grâce à notre nouvelle cinématique à point de pivot virtuel qui libère tout le potentiel du vélo.

Comme le dit Mike Kazimer du site Pinkbike :
Le T.E.M.P.O. est un Trail bike dans le vrai sens du terme. Il est prêt pour tourner les jambes pendant des kilomètres tout en s’obstinant à chercher le moindre appui ou petite aspérité pour s’amuser.


COMMENCAL T.E.M.P.O. ÖHLINS EDITION YELLOW

Ce T.E.M.P.O. ÖHLINS EDITION profite de tout le savoir-faire de la marque suédoise en matière de suspension, pour un montage qui prône un coup de guidon généreux.

La fourche RXF 36 m.2 profite d’un châssis à toute épreuve pour un pilotage précis. La chambre Ramp Up du ressort pneumatique permet d’ajuster la progressivité en fin de course et la cartouche hydraulique TTX permet de régler les compressions hautes et basses vitesses ainsi que la détente.

L’amortisseur ÖHLINS TTX1Air est conçu pour les trail bikes. Il profite de nombreux réglages : volume d’air, détente, compressions hautes et basses vitesses ou encore blocage. En collaboration avec ÖHLINS, nous avons travaillé sur une clapeterie spécifique, qui libère tout le potentiel du Virtual Contact System.

Avec les Trail EVO, TRP propose des freins quatre pistons puissants et fiables qui profitent des enseignements issus des Coupes du Monde de descente.

La transmission est confiée au groupe SRAM GX Eagle. Ses 12 vitesses et sa cassette en 10-52t permettent de grimper partout.

Avec les Synthesis Enduro I9, CRANKBROTHERS propose une paire de roues aluminium, construite autour d’excellents moyeux INDUSTRY NINE, où la rigidité est différenciée entre l’avant et l’arrière pour optimiser le grip et la maniabilité d’un côté et le rendement et la stabilité de l’autre.

Les pneus MAXXIS Minion DHR II et Dissector participent au dynamisme des roues, tout en optimisant le grip grâce à la gomme MaxxGrip à l’avant.

*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

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specifications

  • Cadre

    T.E.M.P.O, 125 mm travel
    29'', Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

  • Amortisseur

    OHLINS TTX1 Air
    210 x 50 mm, climb mode, 3 positions HSC, LSC, LSR

  • Fourche

    OHLINS RXF 36 m.2 Air, 140 mm travel
    29", TTX 18 damper, climb mode, LSC, HSC, LSR, Boost (15 x 110 mm), 51 mm offset

  • Jeu de direction

    ACROS ZS56 / ZS56
    Alloy cups, sealed bearings, Integrated cable routing

  • Potence

    RIDE ALPHA 40
    40 mm extension, 31,8 mm

  • Cintre

    RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL
    31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

  • Poignées

    ODI Elite Motion
    Soft Pro Compound, single clamp, black

  • Freins

    TRP Trail EVO, 4 pistons, resin pads
    Rotor: TRP R1 203 / 180 mm, 6-bolt

  • Shifters

    SRAM GX Eagle
    12s

  • Derailleur

    SRAM GX Eagle
    12s

  • Boitier de pedalier

    SRAM DUB
    Pressfit

  • Pedalier

    SRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, Boost
    Chainring: SRAM GX Eagle, 32t, Narrow-Wide

  • Chaine

    SRAM GX Eagle
    12s

  • Cassette

    SRAM XG-1275 Eagle
    12s, 10-52t

  • Jantes

    CRANKBROTHERS Synthesis Enduro Alloy
    Front: 29", 28 holes, 31.5mm inner width - Rear: 29", 32 holes, 29.5mm inner width

  • Moyeux

    Rear: INDUSTRY NINE 1/1 - Front: INDUSTRY NINE 1/1
    Rear: 32 holes, sealed bearings, 12 x 148 mm, 6 pawls, 4° engagement, Sram XD freehub body - Front: 28 holes, sealed bearings, 15 x 110 mm

  • Rayons

    SAPIM D-Light
    J-Bend, 2.0-1.65-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

  • Pneus

    Rear: MAXXIS Dissector - Front: MAXXIS DHR II
    Rear: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready

  • Tige de selle

    KINDHSOCK Lev Integra
    31.6 mm, 150 mm on S, 175 mm on M, 200 mm on L/XL

  • Selle

    FIZIK Terra Alpaca X5
    145 mm width, S-alloy rails

  • Poids

    14,7 kg / 32,4 lbs
    Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

  • Pédales incluses

    No

  • Couleur

    Ohlins Yellow
    Matte Finish

  • Accessoires

    Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector

Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

Caractéristiques techniques

  • Type de vélo

    TRAIL 29"

  • Matériau du cadre

    AL 6069 T4, T6

  • Poids du cadre

    3,125 kg / 6,88 lb, raw without accessories

  • Débattement arrière

    125 mm

  • Entre-axe / course

    210 x 50 mm

  • Compatible piggy back

    Yes

  • Recommended SAG

    30% = 15mm stroke

  • Buselures amortisseur

    20 x 10 mm / 30 x 10 mm

  • Hauteur de fourche recommandée / max

    551 mm / 561 mm

  • Jeu de direction

    ZS56 / ZS56, Integrated cable routing

  • Largeur maximale pneus (etrto)

    63mm / dim. 756

  • Standard frein a disque

    POSTMOUNT 180 mm

  • Diametre max disque de frein arrière

    200 mm

  • Diametre tige de selle / Collier de selle

    31,6 mm / 34,9 mm

  • Boitier de pedalier

    BB92 Press Fit

  • ISCG

    No ISCG, custom upper guide

  • Ligne de chaîne

    52 mm

  • Axe de roue arriere

    Hub 12 x 148 mm - Axle L=180 mm, M12, P1.0 mm

  • Type de vélo

    Trail

  • Matériau du cadre

    AL 6069 T4, T6

  • Poids du cadre

    3,44 kg / 7,58 lb

  • Débattement arrière

    125mm

  • Entre-axe/course Amortisseur

    210x50mm

  • SAG Recommandé

    28-30% / 14-15mm

  • Compatible Amortisseur piggy back

    Yes

  • Buselures amortisseur

    20x10mm / 30x10mm

  • Hauteur de fourche recommandée/max.

    551mm / 561mm

  • type de jeu de direction

    ZS56 / ZS56

  • compatible ICR

    Yes

  • taille des roues

    29’’ - 29’’

  • Largeur max. pneu arrière - ETRTO

    64mm - Ø622mm

  • Montage fixation de frein arriére

    Postmount 180mm

  • Diametre max. disque de frein arrière

    200mm

  • Diametre tige de selle / Collier de selle

    31,6mm / 34,9mm

  • insertion max. tige de selle

    S : 225mm / M : 265mm / L : 285mm / XL : 305mm

  • type de Boitier de pedalier

    Press Fit BB 92mm

  • guide chaine

    ISCG 05 lower - Custom upper guide

  • ligne de chaine

    55

  • dimension moyeu arrière

    148x12mm

  • dimension Axe de roue arriere

    Maxle standard, 180mm, M12, P1.0mm

  • compatible UDH

    Yes

  • ajustement ancrage amortisseur

    No

Géometrie

TAILLE
S
M
L
XL
1 - LONGUEUR TUBE DE SELLE
380
420
440
460
2 - ANGLE TUBE DE SELLE
76,6°
76,6°
76,6°
76,6°
3 - ANGLE DE DIRECTION
65,5°
65,5°
65,5°
65,5°
4 - HAUTEUR DE DOUILLE
115
120
125
130
5 - EMPATTEMENT
1190
1211,5
1238,5
1261
6 - LONGUEUR TUBE SUPERIEUR
579
600
621,5
642,9
7 - LONGUEUR BASES
435
435
440
440
8 - HAUTEUR BOITIER DE PEDALIER
-35
-35
-35
-35
9 - HAUTEUR DE FOURCHE
551
551
551
551
10 - DEPORT DE FOURCHE
51
51
51
51
11 - REACH
430
450
470
490
12 - STACK
624
628,5
633
637,5

Toutes les mesures sont en millimètres.

Guide des tailles

Quelle taille choisir ?

Selon son style de pilotage, on choisit le vélo au Reach plus court, qui sera réactif et intuitif, ou au Reach plus long pour plus de stabilité et de confiance à haute vitesse. Sur un modèle plus long, la roue avant étant placée plus loin, la sensation de sécurité renforcée se fait au détriment de la maniabilité et d’un surcroît d’effort pour bouger le vélo. 

À mi-chemin entre deux tailles ?

Quand on se trouve entre deux tailles, la solution idéale est de pouvoir essayer celle qui vous correspondrait le mieux. Malheureusement, ce n’est pas toujours possible. À minima, vérifiez les mesures de Reach et de Stack de votre bike actuel pour les comparer avec celles du modèle visé. Vous aurez une meilleure idée de la taille à choisir et de la position une fois sur le vélo. Vous pouvez également suivre les conseils ci-dessous.

Morphologie

Les proportions du corps varient d’une personne à l’autre, même à taille identique. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la moyenne, vous pourriez envisager le choix d’un vélo au Reach plus court que la taille recommandée. À l’inverse, si vous avez de longs bras et un buste plus développé, la taille supérieure pourrait être plus adaptée à votre morphologie. L’idéal, c’est de pouvoir essayer avant de choisir.

Réglages des suspensions

Nos cinématiques sont le fruit d’une ingénierie poussée pour un fonctionnement optimal de vos suspensions.

Ce guide est là pour vous permettre de comprendre et d’appréhender les réglages de ces dernières pour que votre COMMENCAL performe comme il a été conçu.

Régler vos suspensions

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Nous valorisons le contact avec nos clients. En cas de problème, il se charge de vous trouver une solution. Quelle que soit l'option de livraison choisie tous vos achats incluent un accès gratuit au COMMENCAL CARE.

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Enregistrement

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Documents techniques

Vous trouverez ici toutes les informations techniques et pratiques concernant votre COMMENCAL.

Fiche Technique détaillée
Manuel Utilisateur

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