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COMMENCAL T.E.M.P.O. RIDE UTAH DIRT

Tarif dégressif à partir de 3.250,00 € à 2.500,00 € -23%
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- DESCRIPTION -

DÉCOUVRIR LE T.E.M.P.O.

Le T.E.M.P.O. est fait pour ceux qui aiment rouler à n’en plus finir. Ultra efficace avec du caractère, il propose 125 mm de débattement arrière et une fourche de 140 mm. Parfait pour enchaîner les montées, il est dynamique dans les singletracks vallonnés et met en confiance dans les descentes. Un résultat possible grâce à notre nouvelle cinématique à point de pivot virtuel qui libère tout le potentiel du vélo.

Comme le dit Mike Kazimer du site Pinkbike :
Le T.E.M.P.O. est un Trail bike dans le vrai sens du terme. Il est prêt pour tourner les jambes pendant des kilomètres tout en s’obstinant à chercher le moindre appui ou petite aspérité pour s’amuser.


COMMENCAL T.E.M.P.O. RIDE UTAH DIRT

Le T.E.M.P.O. RIDE mise sur la simplicité et la fiabilité pour répondre aux besoins des riders : avoir une machine prête à rouler !

La fourche ROCKSHOX Pike Select se démarque par un excellent ratio poids/rigidité et des réglages simples et efficaces en compression basse vitesse et détente. Vous pourrez y installer le garde-boue spécifique en option.

L’amortisseur Deluxe Select+ surprend par sa capacité à encaisser les chocs sans talonner brutalement. Sa clapéterie est adaptée à la cinématique du T.E.M.P.O. Il est réglable en détente et son levier de blocage est facilement accessible.

Les freins TRP Trail EVO se distinguent par leur puissance et un toucher constant grâce aux disques d’une épaisseur de 2.3mm. Ils nécessitent un minimum d’effort sur le levier pour être efficaces.

La transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses est dotée d'un étagement large en 11-50t pour s’attaquer à toutes les difficultés.

Les jantes SPANK Spike Race 33 et leurs moyeux renforcés sont parfaites pour les pilotes à la recherche de fiabilité. Elles offrent un bon dynamisme grâce à leur profil haut et leur poids contenu.

Les pneus MAXXIS Minion DHR II et Dissector participent au dynamisme des roues, tout en optimisant le grip grâce à la gomme MaxxGrip à l’avant.

*Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

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- Vidéo -
- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES -
  • Type de vélo

    TRAIL 29"

  • Matériau du cadre

    AL 6069 T4, T6

  • Poids du cadre

    3,125 kg / 6,88 lb, raw without accessories

  • Débattement arrière

    125 mm

  • Entre-axe / course

    210 x 50 mm

  • Compatible piggy back

    Yes

  • Recommended SAG

    30% = 15mm stroke

  • Buselures amortisseur

    20 x 10 mm / 30 x 10 mm

  • Hauteur de fourche recommandée / max

    551 mm / 561 mm

  • Jeu de direction

    ZS56 / ZS56, Integrated cable routing

  • Largeur maximale pneus (etrto)

    63mm / dim. 756

  • Standard frein a disque

    POSTMOUNT 180 mm

  • Diametre max disque de frein arrière

    200 mm

  • Diametre tige de selle / Collier de selle

    31,6 mm / 34,9 mm

  • Boitier de pedalier

    BB92 Press Fit

  • ISCG

    No ISCG, custom upper guide

  • Ligne de chaîne

    55 mm

  • Axe de roue arriere

    Hub 12 x 148 mm - Axle L=180 mm, M12, P1.0 mm

- SPÉCIFICATIONS -
  • Cadre

    T.E.M.P.O., 125 mm travel
    29'', Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

  • Amortisseur

    ROCKSHOX Deluxe Select+
    210 x 50 mm, RT damper, DebonAir Progressive, rebound, 2 positions comp, 1 Token neg. 3 Tokens pos.

  • Fourche

    ROCKSHOX Pike, 140 mm travel
    29", Rush RC Damper, DebonAir+, LSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 0 Token

  • Jeu de direction

    ACROS ZS56 / ZS56
    Alloy cups, sealed bearings, Integrated cable routing

  • Potence

    RIDE ALPHA 40
    40 mm extension, 31,8 mm

  • Cintre

    RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL
    31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

  • Poignées

    RIDE ALPHA DH
    Ultra-soft compound, single clamp, black

  • Freins

    TRP Trail Evo, 4 pistons, resin pads
    Rotors: TRP R1 203 / 180 mm, 6-bolt, 2.3 mm thickness

  • Shifters

    SRAM SX Eagle
    12s

  • Derailleur

    SRAM SX Eagle
    12s

  • Boitier de pedalier

    SRAM DUB
    Pressfit

  • Pedalier

    SRAM X1 1000 Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost
    Chainring: SRAM X1 1000 Eagle, 32t, Narrow-Wide

  • Chaine

    SRAM NX Eagle
    12s

  • Cassette

    SRAM PG-1210
    12s, 11-50t

  • Jantes

    SPANK Spike Race 33
    29'', 28h, 28 mm inner width

  • Moyeux

    Rear: FORMULA DCL-348A - Front: FORMULA DC-711
    Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, Shimano Hyperglide - Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm

  • Rayons

    SAPIM D-Light
    J-Bend, 2.0-1.65-2.0 mm, double butted, stainless, with Nylok, black

  • Pneus

    Rear: MAXXIS Dissector - Front: MAXXIS DHR II
    Rear: 29" x 2.4" WT, dual compound, EXO, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready

  • Tige de selle

    KINDHSOCK Ragei
    31.6 mm, 150 mm on S, 170 mm on M, 190 mm on L/XL

  • Selle

    SDG Bel Air V3
    140 mm width, Steel Rails

  • Poids

    15,1 kg / 33,2 lbs
    Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

  • Pédales incluses

    No

  • Couleur

    UTAH Dirt
    Shiny Finish

  • Accessoires

    Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector.
    *Please note that bike specs are subject to change without prior notice.

- TAILLES -
- GÉOMÉTRIE -
TAILLES

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