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PLUS QU’UN GRAVEL BIKE !
PLUS QU’UN GRAVEL BIKE !
Le 365 est un bike pensé pour le plaisir de rouler tous les jours et s’aventurer en terres inconnues. Son caractère puise dans l’ADN de nos mountain bikes.
PRATIQUE
PRATIQUE
GRAVEL
GRAVEL
MATIÈRE
MATIÈRE
aluminium
aluminium
ROUES
ROUES
700C
700C
L’HÉRITAGE DU MTB
L’HÉRITAGE DU MTB
On compare souvent le gravel au mountain bike du début des années 90, les technologies modernes en plus. Nous avons pris cela au pied de la lettre et offert au 365 un cadre en aluminium 6069 T4/T6 triple butted et des solutions techniques issues du tout-terrain.
CONFORT
CONFORT
Nous avons travaillé la raideur de l’aluminium sur des points stratégiques, pour absorber les vibrations du terrain. Les haubans fins et ronds sont placés au plus bas pour apporter de la souplesse verticale dans le cassant.
DYNAMISME
DYNAMISME
Le tube diagonal vient entourer le boîtier de pédalier, pour un ensemble parfaitement rigide. Le résultat est un vélo facile pour rouler au train et répondant à la moindre accélération lorsqu’on le bouscule.
FILTRATION
FILTRATION
La fourche en aluminium du 365 est conçue par nos soins. Associée à une guidoline épaisse, elle limite la fatigue dans les mains. Elle intègre aussi la durite de frein avant.
PROTECTION
PROTECTION
Le 365 est équipé d’un garde boue avant spécifique pour éviter les projections et le tube diagonal concave limite les éclaboussures au niveau des pieds. Il reçoit une protection contre les impacts sur sa partie basse.
CONFORT
CONFORT
Nous avons travaillé la raideur de l’aluminium sur des points stratégiques, pour absorber les vibrations du terrain. Les haubans fins et ronds sont placés au plus bas pour apporter de la souplesse verticale dans le cassant.
DYNAMISME
DYNAMISME
Le tube diagonal vient entourer le boîtier de pédalier, pour un ensemble parfaitement rigide. Le résultat est un vélo facile pour rouler au train et répondant à la moindre accélération lorsqu’on le bouscule.
FILTRATION
FILTRATION
La fourche en aluminium du 365 est conçue par nos soins. Associée à une guidoline épaisse, elle limite la fatigue dans les mains. Elle intègre aussi la Durit® de frein avant.
PROTECTION
PROTECTION
Le 365 est équipé d’un garde boue avant spécifique pour éviter les projections et le tube diagonal concave limite les éclaboussures au niveau des pieds. Il reçoit une protection contre les impacts sur sa partie basse.
NOTRE ENGAGEMENT
NOTRE ENGAGEMENT
Ce n’est pas que le matériau qui définit un vélo haut de gamme ou performant.
La vraie valeur ajoutée vient de la manière dont un cadre est pensé et travaillé. Avec le 365 vous êtes certain de rouler sur une machine utilisant des alliages premium qui associent méthodes artisanales et hautes technologies. L’aluminium est notre savoir-faire et notre engagement vers un monde plus éthique.
TAILLE
XS
S
M
L
XL
1 - LONGUEUR TUBE DE SELLE
460
480
500
520
540
2 - ANGLE TUBE DE SELLE FICTIF
74°
74°
73,9°
73,8°
73,8°
3 - ANGLE DE DIRECTION
70,5°
70,8°
71°
71,2°
71,4°
4 - HAUTEUR DE DOUILLE
135
145
155
170
185
5 - EMPATTEMENT
1010
1035
1056,5
1079,5
1107,4
6 - LONGUEUR TUBE SUPERIEUR
522,3
547
570,3
595,5
625
7 - LONGUEUR BASES
420
425
425
425
425
8 - HAUTEUR BOITIER DE PEDALIER
-65
-70
-70
-70
-70
9 - HAUTEUR DE FOURCHE
410
410
410
410
410
10 - DEPORT DE FOURCHE
55
55
55
55
55
11 - REACH
360
380
400
420
445
12 - STACK
564
580
590
605
620
13 - HAUTEUR A L'ENTREJAMBE
739
749,6
767,4
774,4
800
14 - SORTIE DE SELLE
650
690
740
790
830
La hauteur de sortie de selle indiquée à la côte 14 peut être abaissée de 20 mm.
Toutes les mesures sont en mm.
CADRE ÉQUILIBRÉ
CADRE ÉQUILIBRÉ
Bases courtes pour la vivacité et empattement long pour la stabilité quand la vitesse augmente.
AISANCE ET PUISSANCE
AISANCE ET PUISSANCE
Le ratio Stack/Reach et l’angle de tube de selle (74°) permettent d’optimiser la position de pédalage pour rouler plus longtemps.
PILOTAGE PRÉCIS
PILOTAGE PRÉCIS
Le déport de fourche de 55 mm spécifique au vélo, offre une direction précise qui filtre le terrain.
COCKPIT
COCKPIT
Nous avons mis l’accent sur un cockpit qui a du sens, potence courte et cintre large comme en VTT. Le shape évasé du drop bar permet de contrôler le vélo et s’amuser en single.
MONO PLATEAU
MONO PLATEAU
Associé à la large plage de vitesses de la cassette, le mono plateau n’a que des avantages : utilisation plus simple, meilleur maintien de chaine, entretien réduit et gain de poids.
TIGE TÉLESCOPIQUE
TIGE TÉLESCOPIQUE
La tige de selle télescopique est une évidence pour rouler en tout terrain. Elle permet de gagner en confiance, en mobilité et en efficacité dans les descentes.
AU CONTACT DU TERRAIN
AU CONTACT DU TERRAIN
Le 365 peut accepter des pneus jusqu’à 47mm de large. Les jantes larges DT Swiss sont là pour offrir un maximum de ballon et de grip. Les disques de 180 mm se chargent de stopper le vélo.
COCKPIT
COCKPIT
Nous avons mis l’accent sur un cockpit qui a du sens, potence courte et cintre large comme en VTT. Le shape évasé du drop bar permet de contrôler le vélo et s’amuser en single.
MONO PLATEAU
MONO PLATEAU
Associé à la large plage de vitesses de la cassette, le mono plateau n’a que des avantages : utilisation plus simple, meilleur maintien de chaine, entretien réduit et gain de poids.
TIGE TÉLESCOPIQUE
TIGE TÉLESCOPIQUE
La tige de selle télescopique est une évidence pour rouler en tout terrain. Elle permet de gagner en confiance, en mobilité et en efficacité dans les descentes.
AU CONTACT DU TERRAIN
AU CONTACT DU TERRAIN
Le 365 peut accepter des pneus jusqu’à 47mm de large. Les jantes larges DT Swiss sont là pour offrir un maximum de ballon et de grip. Les disques de 180 mm se chargent de stopper le vélo.
Qui mieux que nos athlètes pour parler du 365 ?
Qui mieux que nos athlètes pour parler du 365 ?
Kilian Bron ou Kim Gintrand, ça vous parle ? Voilà ce qu’ils pensent de leur 365.
Le 365 est à l’aise sur tous types de surfaces. Il m’accompagne pour mes entraînements de quelques heures, les sorties découvertes sur une journée, jusqu’à mes trips les plus longs.
Kim GINTRAND
Le 365 est ma définition du vélo. L’outil parfait pour sortir des sentiers battus et m’aventurer où bon me semble, avec un design épuré et cohérent, qui correspond exactement à ma vision du Gravel.
Kilian BRON
Tout est fait pour le plaisir du pilotage, du design à la géométrie jusqu’au choix des composants. Le 365 c’est l’outil pour barouder autrement !
Thomas MORET – Designer Produit
COMMENCAL parle du 365 comme étant "conçu pour l'évasion". Je reconnais qu'ils ont réussi, car le vélo n’est pas cantonné à un seul usage. Le résumer au gravel sous-estime sérieusement ce qu'il est. C'est le genre de vélo que j'ai apprécié juste en sortant de chez moi et en partant faire un tour, sans avoir besoin de plan, ni de parcours GPX ; de l'asphalte aux pistes, en passant par les chemins simples, les sentiers le long des rivières, ou simplement pour aller au travail – il est prêt pour chaque aventure.
Liam FRIARY
Le 365 est plus agile que de nombreux autres vélos de gravel dans cette catégorie de poids, ce qui témoigne d’un cadre à la géométrie réussie. Ce design brille dès que le terrain devient plus exigeant […] Il est beaucoup mieux amorti que ce que l'on dit des cadres en aluminium. À l'avant, les chocs sont moins violents qu'avec certaines fourches en carbone […] Notre vélo d'essai surprend par son grand confort et met l'accent sur les caractéristiques de conduite qui invitent à jouer avec le terrain. C'est un vélo passionnant.
Jan GATHMANN
Le 365 prend vie lorsqu’on attaque les singletracks. Ici, le matériau du cadre importe moins que les très bons choix de composants, de géométrie et la position du corps. […] Ce COMMENCAL a beaucoup de sens. Les corrections de trajectoire en virage sont étonnamment faciles, ce qui m’a donné la confiance pour établir plusieurs records personnels sur différents segments où habituellement j’aurais pris mon XC. Les détails du cadre et les sensations de pilotage qui l’accompagnent montrent que le 365 est parfaitement abouti.
Alvin HOLBROOK
PARTEZ À L’AVENTURE
PARTEZ À L’AVENTURE
Sortie gravel, bikepacking, lunch ride, entrainement sur route ou commuting, il vous accompagne selon votre humeur du moment.
Le 365 n’est définitivement pas un gravel bike de plus.
Tarif dégressif à partir de
3.000,00 €
à
2.400,00 €
-20%
Tarif dégressif à partir de
2.000,00 €
à
1.900,00 €
-5%