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NOTRE VISION DU FREERIDE
NOTRE VISION DU FREERIDE
Facile et rassurant à rouler, le FRS permet d’affronter les pistes et les sauts du bike park à longueur de journée. Grâce à une cinématique ajustable, son comportement s’adapte au terrain.
PRATIQUE
PRATIQUE
FREERIDE / DOWNHILL
FREERIDE / DOWNHILL
DÉBATTEMENT
DÉBATTEMENT
200 mm / 200 mm
200 mm / 200 mm
ROUES
ROUES
27,5" / 27,5"
27,5" / 27,5"
CINÉMATIQUE ADAPTABLE
CINÉMATIQUE ADAPTABLE
Le FRS est un mountain bike sur lequel on prend vite ses marques. Il offre un un contact au sol franc. Il est confortable et prévisible quand on rentre dans le débattement. Grâce à un insert, placé à la jonction entre la biellette et le cadre, vous pouvez privilégier le dynamisme ou la sensibilité.
Les deux positions sont compatibles, quel que soit votre amortisseur (Air ou Ressort). Vous n’avez plus qu’à adapter votre FRS à vos préférences et aux pistes roulées.
Nicolas MENARD – Responsable du bureau d’étude
POSITION SENSITIVE
POSITION SENSITIVE
Idéale pour une pratique DH ou Freeride. Elle favorise la filtration des petits chocs, rendant le FRS plus souple et confortable. Elle est à privilégier quand le terrain est raide, difficile, où il faut du grip.
POSITION RESPONSIVE
POSITION RESPONSIVE
Parfaite pour les pistes plus lisses, en Bike Park ou lors de sessions sauts. Elle rend le FRS plus nerveux avec plus de répondant. Le toucher de terrain est plus franc grâce à un meilleur contact entre le pneu et le sol.
POSITION SENSITIVE
POSITION SENSITIVE
Idéale pour une pratique DH ou Freeride. Elle favorise la filtration des petits chocs, rendant le FRS plus souple et confortable. Elle est à privilégier quand le terrain est raide, difficile, où il faut du grip.
POSITION DYNAMIC
POSITION DYNAMIC
Parfaite pour les pistes plus lisses, en Bike Park ou lors de sessions sauts. Elle rend le FRS plus nerveux avec plus de répondant. Le toucher de terrain est plus franc grâce à un meilleur contact entre le pneu et le sol.
CONNEXION ÉPROUVÉE
CONNEXION ÉPROUVÉE
Le basculeur du FRS est conçu pour réduire les contraintes sur l’amortisseur et offrir un meilleur fonctionnement et plus de longévité. La biellette est connectée aux haubans dans la continuité de l’amortisseur pour souligner sa ligne.
STABILITÉ MAXIMALE
STABILITÉ MAXIMALE
Le triangle avant et l’empattement du FRS sont rallongés pour favoriser la stabilité et la confiance quand on prend de la vitesse. Le rider est mieux centré sur sa machine.
DYNAMIQUE ET JOUEUR
DYNAMIQUE ET JOUEUR
Les bases sont raccourcies pour favoriser la maniabilité du FRS au sol et dans les airs. Le comportement est plus dynamique et aide à affronter la pente.
CONNEXION ÉPROUVÉE
CONNEXION ÉPROUVÉE
Le basculeur du FRS est conçu pour réduire les contraintes sur l’amortisseur et offrir un meilleur fonctionnement et plus de longévité. La biellette est connectée aux haubans dans la continuité de l’amortisseur pour souligner sa ligne.
STABILITÉ MAXIMALE
STABILITÉ MAXIMALE
Le triangle avant et l’empattement du FRS sont rallongés pour favoriser la stabilité et la confiance quand on prend de la vitesse. Le rider est mieux centré sur sa machine.
DYNAMIQUE ET JOUEUR
DYNAMIQUE ET JOUEUR
Les bases sont raccourcies pour favoriser la maniabilité du FRS au sol et dans les airs. Le comportement est plus dynamique et aide à affronter la pente.
VAINQUEUR DE LA RAMPAGE
VAINQUEUR DE LA RAMPAGE
La géométrie du FRS est pensée pour vous offrir une prise en main instantanée, un maximum de confiance et une position de roulage agressive.
TAILLE
S
M
L
XL
1 - LONGUEUR TUBE DE SELLE
420
420
420
420
2 - ANGLE TUBE DE SELLE
63°
63°
63°
63°
3 - ANGLE DE DIRECTION
64°
64°
64°
64°
4 - HAUTEUR DE DOUILLE
120
120
125
125
5 - EMPATTEMENT
1223
1248
1273
1293
6 - LONGUEUR TUBE SUPERIEUR
589
614
638
660
7 - LONGUEUR BASES
435
435
435
435
8 - HAUTEUR BOITIER DE PEDALIER
-7
-7
-7
-7
9 - HAUTEUR DE FOURCHE
581
581
581
581
10 - REACH
440
465
490
510
11 - STACK
613
613
613
613
Toutes les mesures sont en mm.
ROUES EN 27.5″
ROUES EN 27.5″
Le FRS est équipé de roue de 27.5″ pour être ultra joueur et à l’aise sur les sauts techniques et kickés. Ce choix le rend aussi particulièrement accessible pour un large panel de gabarits.
FIABILITÉ OPTIMISÉE
FIABILITÉ OPTIMISÉE
Les roulements du FRS sont surdimensionnés pour encaisser les réceptions. Les gaines passent au plus près du point de pivot principal pour diminuer les frottements et les traces d’usure.
PROTECTIONS ÉTUDIÉES
PROTECTIONS ÉTUDIÉES
Pour limiter les bruits parasites, le FRS est équipé d’un protège-base injecté à double densité, avec une âme solide pour rester parfaitement en place. Il reçoit aussi deux protections sous le tube diagonal : une pour les shuttles en pick-up et l’autre pour limiter les impacts de pierres.
ROUES EN 27.5″
ROUES EN 27.5″
Le FRS est équipé de roue de 27.5″ pour être ultra joueur et à l’aise sur les sauts techniques et kickés. Ce choix le rend aussi particulièrement accessible pour un large panel de gabarits.
FIABILITÉ OPTIMISÉE
FIABILITÉ OPTIMISÉE
Les roulements du FRS sont surdimensionnés pour encaisser les réceptions. Les gaines passent au plus près du point de pivot principal pour diminuer les frottements et les traces d’usure.
PROTECTIONS ÉTUDIÉES
PROTECTIONS ÉTUDIÉES
Pour limiter les bruits parasites, le FRS est équipé d’un protège-base injecté à double densité, avec une âme solide pour rester parfaitement en place. Il reçoit aussi deux protections sous le tube diagonal : une pour les shuttles en pick-up et l’autre pour limiter les impacts de pierres.
NOTRE ENGAGEMENT
NOTRE ENGAGEMENT
L’aluminium est un matériau de pointe et idéal pour la performance.
Il est recyclable et valorisable à l’infini. Cela nous permet de proposer la plus haute qualité, en toute responsabilité, avec éthique et en respectant les personnes qui travaillent avec nous.
Des lignes épurées, une optimisation des rigidités latérales et verticales, des jonctions, des formes et du poids pour plus d’efficacité, nos bikes sont le fruit de centaines d’étapes de production pour un résultat sans comparaison avec la fabrication d’un cadre en carbone.
Nos vélos marient le savoir-faire des manufactures à la haute-technologie. Notre objectif est sans concession.
Qui mieux que nos athlètes pour parler du FRS ?
Qui mieux que nos athlètes pour parler du FRS ?
Brett Rheeder, Andreu Lacondeguy ou Edgar Briole, ça vous parle ? Voilà ce qu’ils pensent de leur FRS.
Rider avec le FRS signifie que l’on va s’amuser, c’est mon bike de rêve ! Avoir remporté la Rampage avec, ma dernière compétition, est quelque chose dont je serai toujours reconnaissant.
Brett RHEEDER
Le FRS est un bike fait pour s’amuser ! C’est une machine conçue pour rouler fort avec un maximum de progressivité ce qui en fait le meilleur gros vélo pour les jumps.
Andreu LACONDEGUY
Le FRS est un de mes bikes préférés. Il est incroyablement maniable sur les sauts et joueur comme aucun autre, idéal pour les sessions en bike parks. Il encaisse parfaitement les gros chocs, overshots ou les atterrissages à plat. Si je devais choisir un seul vélo et tout faire avec, ce serait celui-là sans hésiter.
Edgar BRIOLE
Les lecteurs du site Vital MTB nous ont choisi comme la marque à privilégier au moment d’acheter un mountain bike de plus de 180 mm de débattement.
Nos SUPREME DH et FRS sont plébiscités et nous tenons à remercier les plus de 10 000 participants à ce sondage, pour la confiance qu’ils accordent à nos produits.
CONSTRUIT POUR DURER
CONSTRUIT POUR DURER
Saison après saison, le FRS va vous permettre de rouler serein à la montagne. Des bike parks aux secrets runs bien techniques, il sait tout faire.
Brett Rheeder, Andreu Lacondeguy et Conor MacFarlane l’ont adopté. Serez-vous le prochain sur la liste ?
Tarif dégressif à partir de
3.950,00 €
à
3.200,00 €
-19%