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PRESSESTIMMEN
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supreme dh v5
Von den ersten paar Kurven an war mein Vertrauen in das SUPREME DH V5 groß [...] COMMENCAL hat den Rennfahrern gegeben, was sie wollten: die seriennahe Version des Bikes, das ihr Rennteam als Prototyp entwickelt hat. Der Grip, die Unterstützung und die Balance zwischen den Rädern sind unübertroffen. Dafür muss man nicht einmal Vollgas geben - es ist ein komfortables und vorhersehbares Bike, das in jedermanns Händen gleichermaßen funktioniert.
Matt BEER
Wie bei vielen Worldcup-Bikes setzten die Konstrukteure auf maximale Verstellbarkeit, um das Bike an jede Strecke anpassen zu können. […] Zur Höchstleistung fährt das Fahrwerk vor allem in grobem Terrain auf, während es sich zu Beginn des Federwegs nur mäßig sensibel zeigt. […] Das SUPREME DH V5 ist und bleibt der Benchmark. Es besitzt eine erstklassige Kinematik. Das Bike sorgt auf der Downhill-Strecke für viel Kontrolle und macht auch auf Parkstrecken viel Spaß.
Dimitri LEHNER
Von den ersten paar Kurven an war mein Vertrauen in das SUPREME DH V5 groß [...] COMMENCAL hat den Rennfahrern gegeben, was sie wollten: die seriennahe Version des Bikes, das ihr Rennteam als Prototyp entwickelt hat. Der Grip, die Unterstützung und die Balance zwischen den Rädern sind unübertroffen. Dafür muss man nicht einmal Vollgas geben - es ist ein komfortables und vorhersehbares Bike, das in jedermanns Händen gleichermaßen funktioniert.
Matt BEER
Wie bei vielen Worldcup-Bikes setzten die Konstrukteure auf maximale Verstellbarkeit, um das Bike an jede Strecke anpassen zu können. […] Zur Höchstleistung fährt das Fahrwerk vor allem in grobem Terrain auf, während es sich zu Beginn des Federwegs nur mäßig sensibel zeigt. […] Das SUPREME DH V5 ist und bleibt der Benchmark. Es besitzt eine erstklassige Kinematik. Das Bike sorgt auf der Downhill-Strecke für viel Kontrolle und macht auch auf Parkstrecken viel Spaß.
Dimitri LEHNER
Von den ersten paar Kurven an war mein Vertrauen in das SUPREME DH V5 groß [...] COMMENCAL hat den Rennfahrern gegeben, was sie wollten: die seriennahe Version des Bikes, das ihr Rennteam als Prototyp entwickelt hat. Der Grip, die Unterstützung und die Balance zwischen den Rädern sind unübertroffen. Dafür muss man nicht einmal Vollgas geben - es ist ein komfortables und vorhersehbares Bike, das in jedermanns Händen gleichermaßen funktioniert.
Matt BEER
Wie bei vielen Worldcup-Bikes setzten die Konstrukteure auf maximale Verstellbarkeit, um das Bike an jede Strecke anpassen zu können. […] Zur Höchstleistung fährt das Fahrwerk vor allem in grobem Terrain auf, während es sich zu Beginn des Federwegs nur mäßig sensibel zeigt. […] Das SUPREME DH V5 ist und bleibt der Benchmark. Es besitzt eine erstklassige Kinematik. Das Bike sorgt auf der Downhill-Strecke für viel Kontrolle und macht auch auf Parkstrecken viel Spaß.
Dimitri LEHNER
Von den ersten paar Kurven an war mein Vertrauen in das SUPREME DH V5 groß [...] COMMENCAL hat den Rennfahrern gegeben, was sie wollten: die seriennahe Version des Bikes, das ihr Rennteam als Prototyp entwickelt hat. Der Grip, die Unterstützung und die Balance zwischen den Rädern sind unübertroffen. Dafür muss man nicht einmal Vollgas geben - es ist ein komfortables und vorhersehbares Bike, das in jedermanns Händen gleichermaßen funktioniert.
Matt BEER
Wie bei vielen Worldcup-Bikes setzten die Konstrukteure auf maximale Verstellbarkeit, um das Bike an jede Strecke anpassen zu können. […] Zur Höchstleistung fährt das Fahrwerk vor allem in grobem Terrain auf, während es sich zu Beginn des Federwegs nur mäßig sensibel zeigt. […] Das SUPREME DH V5 ist und bleibt der Benchmark. Es besitzt eine erstklassige Kinematik. Das Bike sorgt auf der Downhill-Strecke für viel Kontrolle und macht auch auf Parkstrecken viel Spaß.
Dimitri LEHNER
meta v5
Selbst mit dem 29-Zoll-Hinterrad reagierte das META V5 schnell auf Richtungsänderungen. Ich habe mich nicht mit dem Reifen verheddert, als ich bei Drops hinten abstieg. Auf Jumplines war es spritzig und verspielt, auf rauen Enduro-Pisten ruhig und satt.
Danny MILLNER
Mit 150/160 mm Federweg und angesichts der Ausstattung, die es mit einigen All-Mountain-Bikes teilt, könnte sich die Frage stellen, wo das META V5 in diesem Spektrum einzuordnen ist. Für mich gibt es nach dem Test jedoch keinen Zweifel mehr. Dies ist ein Enduro-Bike. Punkt!
Antoine HOFFMANN-MASSÉ
Das META V5 es sitzt irgendwo zwischen Trail- und Enduro-Bike, lässt sich offensichtlich schnell racen, ist aber auch sehr komfortabel. Der etwas nachgiebige Rahmen und schluckfreudige Hinterbau ermöglichen eine etwas passive Fahrweise, die ausgewogene, nicht zu lange und flache Geometrie sorgt jedoch für Wendigkeit und Kurvenspeed. So präsentiert es sich insgesamt als solider Allrounder, macht jedoch einiges anders als die Konkurrenz.
Gregor SINN
Das META V5 ist [...] eines dieser immer schwer zu fassenden Einhorn-Bikes - ein brachialer Geradeauslauf mit der Agilität und den Fahreigenschaften eines Fahrrads mit weniger Federweg. Das Design wurde durch eine außergewöhnliches Supportsystem unterstrichen. Die hintere Federung hielt unser Gewicht in der Mitte des Sweetspots für aggressive Kurvenausgänge und Sprünge in und aus technischen Sektionen. Das ist ein solider Kletterer, vor allem für ein Aluminium-Bike, das für Abfahrten konzipiert wurde und dies auch kann.
Wyatt LISK
Das META V5 kommt mit einer Top-Ausstattung und ohne Schnickschnack. In typischer COMMENCAL-Manier setzen alle META-Varianten sowohl beim Rahmen als auch bei den Komponenten auf Aluminium. Der knackige Hinterbau belohnt einen aktiven Fahrstil [...] Insgesamt ist das ein verdammt schneller Enduro-Racer - vorausgesetzt, man weiß, was man tut.
Simon KOLHER
Selbst mit dem 29-Zoll-Hinterrad reagierte das META V5 schnell auf Richtungsänderungen. Ich habe mich nicht mit dem Reifen verheddert, als ich bei Drops hinten abstieg. Auf Jumplines war es spritzig und verspielt, auf rauen Enduro-Pisten ruhig und satt.
Danny MILLNER
Mit 150/160 mm Federweg und angesichts der Ausstattung, die es mit einigen All-Mountain-Bikes teilt, könnte sich die Frage stellen, wo das META V5 in diesem Spektrum einzuordnen ist. Für mich gibt es nach dem Test jedoch keinen Zweifel mehr. Dies ist ein Enduro-Bike. Punkt!
Antoine HOFFMANN-MASSÉ
Das META V5 es sitzt irgendwo zwischen Trail- und Enduro-Bike, lässt sich offensichtlich schnell racen, ist aber auch sehr komfortabel. Der etwas nachgiebige Rahmen und schluckfreudige Hinterbau ermöglichen eine etwas passive Fahrweise, die ausgewogene, nicht zu lange und flache Geometrie sorgt jedoch für Wendigkeit und Kurvenspeed. So präsentiert es sich insgesamt als solider Allrounder, macht jedoch einiges anders als die Konkurrenz.
Gregor SINN
Das META V5 ist [...] eines dieser immer schwer zu fassenden Einhorn-Bikes - ein brachialer Geradeauslauf mit der Agilität und den Fahreigenschaften eines Fahrrads mit weniger Federweg. Das Design wurde durch eine außergewöhnliches Supportsystem unterstrichen. Die hintere Federung hielt unser Gewicht in der Mitte des Sweetspots für aggressive Kurvenausgänge und Sprünge in und aus technischen Sektionen. Das ist ein solider Kletterer, vor allem für ein Aluminium-Bike, das für Abfahrten konzipiert wurde und dies auch kann.
Wyatt LISK
Das META V5 kommt mit einer Top-Ausstattung und ohne Schnickschnack. In typischer COMMENCAL-Manier setzen alle META-Varianten sowohl beim Rahmen als auch bei den Komponenten auf Aluminium. Der knackige Hinterbau belohnt einen aktiven Fahrstil [...] Insgesamt ist das ein verdammt schneller Enduro-Racer - vorausgesetzt, man weiß, was man tut.
Simon KOLHER
Selbst mit dem 29-Zoll-Hinterrad reagierte das META V5 schnell auf Richtungsänderungen. Ich habe mich nicht mit dem Reifen verheddert, als ich bei Drops hinten abstieg. Auf Jumplines war es spritzig und verspielt, auf rauen Enduro-Pisten ruhig und satt.
Danny MILLNER
meta sx v5
Das Virtual Contact System [...] schafft es, exzellente Sensibilität bei kleinen Unebenheiten, Unterstützung im Mittel- und Endanschlag zu kombinieren. Bei Vollgasfahrten ist das META SX V5 das mit Abstand komfortabelste Bike im Test. Das ist tatsächlich ein bemerkenswert solider Allrounder, wenn es um das Abfahren geht. [...] Vom Bikepark bis zum Enduro-Rennen würde es sich für alles eignen.
Henry QUINNEY
Ich halte das META SX V5 für eines der führenden Bikes in diesem Segment, sowohl was die Qualität der Federung, die Steifigkeit als auch die Dynamik angeht. [...] Es ist ein Bike, das schnell und hart gefahren werden muss, das aber auch ein besonderes Fahrgefühl vermittelt, das einen nicht unberührt lässt.
Arthur WETTLING
Die Unterstützung durch den Rahmen in Kombination mit einem steifen Fahrwerk war fantastisch, wenn man in der Mitte der Kurve auf massiven Anliegern durchschlägt.
Deniz MERDANO
Das Virtual Contact System [...] schafft es, exzellente Sensibilität bei kleinen Unebenheiten, Unterstützung im Mittel- und Endanschlag zu kombinieren. Bei Vollgasfahrten ist das META SX V5 das mit Abstand komfortabelste Bike im Test. Das ist tatsächlich ein bemerkenswert solider Allrounder, wenn es um das Abfahren geht. [...] Vom Bikepark bis zum Enduro-Rennen würde es sich für alles eignen.
Henry QUINNEY
Ich halte das META SX V5 für eines der führenden Bikes in diesem Segment, sowohl was die Qualität der Federung, die Steifigkeit als auch die Dynamik angeht. [...] Es ist ein Bike, das schnell und hart gefahren werden muss, das aber auch ein besonderes Fahrgefühl vermittelt, das einen nicht unberührt lässt.
Arthur WETTLING
Die Unterstützung durch den Rahmen in Kombination mit einem steifen Fahrwerk war fantastisch, wenn man in der Mitte der Kurve auf massiven Anliegern durchschlägt.
Deniz MERDANO
Das Virtual Contact System [...] schafft es, exzellente Sensibilität bei kleinen Unebenheiten, Unterstützung im Mittel- und Endanschlag zu kombinieren. Bei Vollgasfahrten ist das META SX V5 das mit Abstand komfortabelste Bike im Test. Das ist tatsächlich ein bemerkenswert solider Allrounder, wenn es um das Abfahren geht. [...] Vom Bikepark bis zum Enduro-Rennen würde es sich für alles eignen.
Henry QUINNEY
Ich halte das META SX V5 für eines der führenden Bikes in diesem Segment, sowohl was die Qualität der Federung, die Steifigkeit als auch die Dynamik angeht. [...] Es ist ein Bike, das schnell und hart gefahren werden muss, das aber auch ein besonderes Fahrgefühl vermittelt, das einen nicht unberührt lässt.
Arthur WETTLING
Die Unterstützung durch den Rahmen in Kombination mit einem steifen Fahrwerk war fantastisch, wenn man in der Mitte der Kurve auf massiven Anliegern durchschlägt.
Deniz MERDANO
T.E.M.P.O.
Das T.E.M.P.O. strahlt Geschwindigkeit aus [...] es hat fast die Leistung von XC-Bikes beim Klettern [...] Es fährt aber auch bergab, als ob es mehr Federweg hätte.
Alex EVANS
Die Position auf dem T.E.M.P.O. fühlt sich an wie die eines Enduro-Bikes, auch wenn es bergab geht. Es gibt einem so viel Sicherheit, dass man kaum einen Trail zu scheuen braucht.
Christian FRANKE
Es gibt viele Fahrräder, die gut funktionieren, aber es gibt weniger außergewöhnliche, die Gefühle vermitteln.
Iñaki GAVIN
Das T.E.M.P.O. [...] ist ein Trail-Bike im wahrsten Sinne des Wortes, perfekt, um kilometerlang zu fahren und dabei Spaß an der Suche nach dem kleinsten Absprung und der damit einhergehenden Landung zu haben.
Mike KAMIZER
Das T.E.M.P.O. strahlt Geschwindigkeit aus [...] es hat fast die Leistung von XC-Bikes beim Klettern [...] Es fährt aber auch bergab, als ob es mehr Federweg hätte.
Alex EVANS
Die Position auf dem T.E.M.P.O. fühlt sich an wie die eines Enduro-Bikes, auch wenn es bergab geht. Es gibt einem so viel Sicherheit, dass man kaum einen Trail zu scheuen braucht.
Christian FRANKE
Es gibt viele Fahrräder, die gut funktionieren, aber es gibt weniger außergewöhnliche, die Gefühle vermitteln.
Iñaki GAVIN
Das T.E.M.P.O. [...] ist ein Trail-Bike im wahrsten Sinne des Wortes, perfekt, um kilometerlang zu fahren und dabei Spaß an der Suche nach dem kleinsten Absprung und der damit einhergehenden Landung zu haben.
Mike KAMIZER
Das T.E.M.P.O. strahlt Geschwindigkeit aus [...] es hat fast die Leistung von XC-Bikes beim Klettern [...] Es fährt aber auch bergab, als ob es mehr Federweg hätte.
Alex EVANS
Die Position auf dem T.E.M.P.O. fühlt sich an wie die eines Enduro-Bikes, auch wenn es bergab geht. Es gibt einem so viel Sicherheit, dass man kaum einen Trail zu scheuen braucht.
Christian FRANKE
META POWER BOSCH
Das META POWER SX hat keinen Carbon-Rahmen, keine komplizierte Federung und nicht einmal ein Universal-Schaltauge. Zum Glück sind diese Dinge keine Voraussetzung, um auf den Trails Spaß zu haben, und wenn es um die Allround-Performance geht.
Mike KAMIZER
Die exzellente Gewichtsverteilung des META POWER TR hat mich einmal mehr beeindruckt, mit einer Dynamik und einem Gefühl von Leichtigkeit, das dem von viel leichteren e-MTBs entspricht und es manchmal sogar übertrifft.
Chris CAPRIN
Der META POWER TR ist äußerst leistungsfähig, nimmt Kurven hervorragend und ist sehr geschmeidig auf leichten Strecken, bleibt jedoch auf den schwierigeren Linien aggressiv und gleichzeitig sicher. Wenn du der Typ bist, der gerne selbst hochfährt und eigenständige Downhill-Abfahrten macht, dann schafft dieses Bike das problemlos!
Scotty PRENDERGAST, Matty STAGGS, Blake NIELSON
Das META POWER SX hat keinen Carbon-Rahmen, keine komplizierte Federung und nicht einmal ein Universal-Schaltauge. Zum Glück sind diese Dinge keine Voraussetzung, um auf den Trails Spaß zu haben, und wenn es um die Allround-Performance geht.
Mike KAMIZER
Die exzellente Gewichtsverteilung des META POWER TR hat mich einmal mehr beeindruckt, mit einer Dynamik und einem Gefühl von Leichtigkeit, das dem von viel leichteren e-MTBs entspricht und es manchmal sogar übertrifft.
Chris CAPRIN
Der META POWER TR ist äußerst leistungsfähig, nimmt Kurven hervorragend und ist sehr geschmeidig auf leichten Strecken, bleibt jedoch auf den schwierigeren Linien aggressiv und gleichzeitig sicher. Wenn du der Typ bist, der gerne selbst hochfährt und eigenständige Downhill-Abfahrten macht, dann schafft dieses Bike das problemlos!
Scotty PRENDERGAST, Matty STAGGS, Blake NIELSON
Das META POWER SX hat keinen Carbon-Rahmen, keine komplizierte Federung und nicht einmal ein Universal-Schaltauge. Zum Glück sind diese Dinge keine Voraussetzung, um auf den Trails Spaß zu haben, und wenn es um die Allround-Performance geht.
Mike KAMIZER
Die exzellente Gewichtsverteilung des META POWER TR hat mich einmal mehr beeindruckt, mit einer Dynamik und einem Gefühl von Leichtigkeit, das dem von viel leichteren e-MTBs entspricht und es manchmal sogar übertrifft.
Chris CAPRIN
Der META POWER TR ist äußerst leistungsfähig, nimmt Kurven hervorragend und ist sehr geschmeidig auf leichten Strecken, bleibt jedoch auf den schwierigeren Linien aggressiv und gleichzeitig sicher. Wenn du der Typ bist, der gerne selbst hochfährt und eigenständige Downhill-Abfahrten macht, dann schafft dieses Bike das problemlos!
Scotty PRENDERGAST, Matty STAGGS, Blake NIELSON
365
COMMENCAL präsentiert das 365 als „designed for escape“ und ich denke, dass sie damit den Nagel auf den Kopf getroffen haben, denn das Fahrrad lässt sich nicht in eine bestimmte Schublade stecken. Es als Gravelbike zu bezeichnen, wäre eine ziemliche Untertreibung. Ich habe es genossen, einfach vor die Tür zu rollen und loszufahren, ohne Programm, ohne GPX-Route; von Teer zu Schotter, zu Singletrail, Flusspfad oder einfach zur Arbeit - es war für jedes Abenteuer bereit.
Liam FRIARY
Das 365 ist wendiger als viele andere Gravel-Bikes in dieser Gewichtsklasse, ein Beweis für einen erfolgreichen geometrischen Rahmen. Dieses Design zeigt sich besonders dann, wenn das Gelände anspruchsvoller wird [...] Es ist viel besser gedämpft als das, was man über Aluminiumrahmen sagt. Vorne sind die Stöße weniger heftig als bei einigen Carbon-Gabeln [...] Unser Testbike überrascht mit seinem großen Komfort und betont die wahren Fahreigenschaften, die dazu einladen, mit dem Gelände zu spielen. Es ist ein aufregendes Bike.
Jan GATHMANN
Das 365 erwacht zum Leben, wenn die Fahrten Singletrails verbinden, wo das Rahmenmaterial weniger wichtig ist als die durchdachte Spezifikation, Geometrie und Körperpositionierung. [...] Das COMMENCAL Gravelbike macht eine Menge Sinn. Die Korrektur von Kurvenfahrten ist überraschend einfach, was mir das Vertrauen gab, mehrere persönliche Bestleistungen auf verschiedenen Streckenabschnitten aufzustellen, auf denen ich normalerweise mein XC genommen hätte. Die Rahmen-Details und das Fahrgefühl zeigen, dass das perfekt durchdacht ist.
Alvin HOLBROOK
COMMENCAL präsentiert das 365 als „designed for escape“ und ich denke, dass sie damit den Nagel auf den Kopf getroffen haben, denn das Fahrrad lässt sich nicht in eine bestimmte Schublade stecken. Es als Gravelbike zu bezeichnen, wäre eine ziemliche Untertreibung. Ich habe es genossen, einfach vor die Tür zu rollen und loszufahren, ohne Programm, ohne GPX-Route; von Teer zu Schotter, zu Singletrail, Flusspfad oder einfach zur Arbeit - es war für jedes Abenteuer bereit.
Liam FRIARY
Das 365 ist wendiger als viele andere Gravel-Bikes in dieser Gewichtsklasse, ein Beweis für einen erfolgreichen geometrischen Rahmen. Dieses Design zeigt sich besonders dann, wenn das Gelände anspruchsvoller wird [...] Es ist viel besser gedämpft als das, was man über Aluminiumrahmen sagt. Vorne sind die Stöße weniger heftig als bei einigen Carbon-Gabeln [...] Unser Testbike überrascht mit seinem großen Komfort und betont die wahren Fahreigenschaften, die dazu einladen, mit dem Gelände zu spielen. Es ist ein aufregendes Bike.
Jan GATHMANN
Das 365 erwacht zum Leben, wenn die Fahrten Singletrails verbinden, wo das Rahmenmaterial weniger wichtig ist als die durchdachte Spezifikation, Geometrie und Körperpositionierung. [...] Das COMMENCAL Gravelbike macht eine Menge Sinn. Die Korrektur von Kurvenfahrten ist überraschend einfach, was mir das Vertrauen gab, mehrere persönliche Bestleistungen auf verschiedenen Streckenabschnitten aufzustellen, auf denen ich normalerweise mein XC genommen hätte. Die Rahmen-Details und das Fahrgefühl zeigen, dass das perfekt durchdacht ist.
Alvin HOLBROOK
COMMENCAL präsentiert das 365 als „designed for escape“ und ich denke, dass sie damit den Nagel auf den Kopf getroffen haben, denn das Fahrrad lässt sich nicht in eine bestimmte Schublade stecken. Es als Gravelbike zu bezeichnen, wäre eine ziemliche Untertreibung. Ich habe es genossen, einfach vor die Tür zu rollen und loszufahren, ohne Programm, ohne GPX-Route; von Teer zu Schotter, zu Singletrail, Flusspfad oder einfach zur Arbeit - es war für jedes Abenteuer bereit.
Liam FRIARY
Das 365 ist wendiger als viele andere Gravel-Bikes in dieser Gewichtsklasse, ein Beweis für einen erfolgreichen geometrischen Rahmen. Dieses Design zeigt sich besonders dann, wenn das Gelände anspruchsvoller wird [...] Es ist viel besser gedämpft als das, was man über Aluminiumrahmen sagt. Vorne sind die Stöße weniger heftig als bei einigen Carbon-Gabeln [...] Unser Testbike überrascht mit seinem großen Komfort und betont die wahren Fahreigenschaften, die dazu einladen, mit dem Gelände zu spielen. Es ist ein aufregendes Bike.
Jan GATHMANN
Das 365 erwacht zum Leben, wenn die Fahrten Singletrails verbinden, wo das Rahmenmaterial weniger wichtig ist als die durchdachte Spezifikation, Geometrie und Körperpositionierung. [...] Das COMMENCAL Gravelbike macht eine Menge Sinn. Die Korrektur von Kurvenfahrten ist überraschend einfach, was mir das Vertrauen gab, mehrere persönliche Bestleistungen auf verschiedenen Streckenabschnitten aufzustellen, auf denen ich normalerweise mein XC genommen hätte. Die Rahmen-Details und das Fahrgefühl zeigen, dass das perfekt durchdacht ist.
Alvin HOLBROOK
