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Le T.E.M.P.O. V2 conserve son caractère unique, mais soigne les détails : les câbles passent désormais par la douille de direction et sont guidés à l’intérieur du triangle avant. Résultat ? Moins de temps à l’atelier et plus de temps pour jouer avec le trail.
TRAIL
140-150 mm
125 mm
29" / 29"
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Rendez votre maillot unique en ajoutant votre nom pour 15 € supplémentaires.Indiquez simplement votre nom dans la rubrique « Observations » lors de la dernière étape de votre commande. Nous vous contacterons ensuite pour finaliser la personnalisation et son paiement.
Vous avez la possibilité de commander et faire livrer le produit COMMENCAL de votre choix directement à votre magasin le plus proche. Il suffit à votre magasin de contacter notre service commercial professionnel pour enregistrer votre commande. Le règlement se fera auprès du magasin. Ce dernier pourra suivre la commande et vous informera lorsque le produit sera livré.
Le T.E.M.P.O. V2 revient avec un cadre mis à jour dont le routing des câbles a été repensé, ainsi qu’un montage ROCKSHOX bodybuildé :
• On retrouve à l’avant la Lyrik avec cartouche Charger 3.2 qui fonctionne avec le nouveau ressort pneumatique Linear XL qui offre une sensibilité et un confort exemplaire. L’ABO (Adujstable Bottom Out) permet de mieux contrôller la fin de course tandis que la technologie ButterWagonTech optimise la lubrification des bagues pour réduire les frictions au minimum. A l’arrière, il est équipé du nouveau SuperDeluxe dont la clapeterie est parfaitement adaptée à la cinématique du cadre. Il offre un fonctionnement fluide et constant sur toutes les descentes grâce à son ressort Linear XL.
• Le freinage est assuré par une paire de SHIMANO XT à 4 pistons avec un disque de 203mm à l‘avant et 180mm à l’arrière. Puissance, fiabilité et constance sont les points forts de ces freins haut de gamme.
• Les roues DT SWISS XM1700 gagnent en précision et en résistance grace à une nouvelle jante asymétrique. Le moyeu arrière 350 est aussi équipé de la technologie DEG DF qui réduit le kickback afin d’apporter davantage de confort dans le zones défoncées.
• La transmission est confiée au dernier groupe SHIMANO XT dont la précision, la robustesse et l’ergonomie du shifter ont été revus.
T.E.M.P.O., 125 mm travel
29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6.
ROCKSHOX Super Deluxe Select
210 x 50 mm, Pos adjustment, Rebound
ROCKSHOX Lyrik Ultimate, 140 mm travel
29'', Charger 3.2, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110), 44 mm offset
ACROS ZS56/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA 40
40 mm extension, 31.8 mm
RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M/L - RIDE ALPHA R35 800 on XL
31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M/L - 31.8 mm, 800 mm width, 35 mm rise, Alloy 6061 on XL
RIDE ALPHA Mushroom
Single clamp, black
SHIMANO XT, 4 pistons
Rotors : SHIMANO RT-MT905, 203 mm / 180 mm, 6-bolts
SHIMANO XT
12s
COMMENCAL
SHIMANO XT
12s
SHIMANO MT800
BB92, Pressfit
SHIMANO XT, 170 mm
Chainring : SHIMANO XT, 32t
SHIMANO XT
12s
SHIMANO XT
12s, 10-51t
DT SWISS XM1700 Classic
29", 32h, 30 mm inner width
DT SWISS 350
Rear : 32h, sealed bearings, 12 x 148 mm, Microspline, DEG DF Technology - Front : 32h, sealed bearings, 15 x 110 mm
DT SWISS Competition
J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear : MAXXIS Dissector - Front : MAXXIS Minion DHR II
Rear : 29''x2.4'', normal, EXO, Tubeless ready - Front : 29''x2.4'', EXO, MaxxGrip, Tubeless ready
ONE UP Dropper V3
31.6 mm, 150 mm on S, 180 mm on M, 210 mm on L/XM
WTB Solano SL Crmo
CRMO rails, Black
15 kg / 33.06 lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Pure White
Shiny Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, fork mud guard, FIDLOCK base
Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
Technologie Degrees of Freedom
DT SWISS propose est un nouveau dispositif anti-kick-back simplifié au maximum. La technologie DF libère le retour de pédale à l'endroit où il se produit : dans la roue libre. Cela empêche une tension accrue indésirable de la chaîne pendant la compression de la suspension arrière, avant qu'elle n'atteigne le pédalier via la chaîne et n'affecte négativement le vététiste. Il en résulte un meilleur comportement en descente, avec un retour d'information naturel provenant du terrain et du vélo, sans l'influence d'une traction indésirable de la chaîne.
protégé d'origine
Le T.E.M.P.O. V2 dispose de films de protection RIDEWRAP qui protègent les zones exposées aux projections et aux frottements.
Trail
AL 6069 T4, T6
3,44 kg / 7,58 lb
125mm
210x50mm
28-30% / 14-15mm
Yes
20x10mm / 30x10mm
551mm / 561mm
ZS56 / ZS56
No
29’’ - 29’’
64mm - Ø622mm
Postmount 180mm
200mm
31,6mm / 34,9mm
S : 225mm / M : 265mm / L : 285mm / XL : 305mm
Press Fit BB 92mm
ISCG 05 lower - Custom upper guide
32T / 34T
55
148x12mm
UDH standard, 180mm, M12, P1.0mm
Yes
Toutes les mesures sont en millimètres.
Selon son style de pilotage, on choisit le vélo au Reach plus court, qui sera réactif et intuitif, ou au Reach plus long pour plus de stabilité et de confiance à haute vitesse. Sur un modèle plus long, la roue avant étant placée plus loin, la sensation de sécurité renforcée se fait au détriment de la maniabilité et d’un surcroît d’effort pour bouger le vélo.
Quand on se trouve entre deux tailles, la solution idéale est de pouvoir essayer celle qui vous correspondrait le mieux. Malheureusement, ce n’est pas toujours possible. À minima, vérifiez les mesures de Reach et de Stack de votre bike actuel pour les comparer avec celles du modèle visé. Vous aurez une meilleure idée de la taille à choisir et de la position une fois sur le vélo. Vous pouvez également suivre les conseils ci-dessous.
Les proportions du corps varient d’une personne à l’autre, même à taille identique. Si vous avez de longues jambes et un torse plus court que la moyenne, vous pourriez envisager le choix d’un vélo au Reach plus court que la taille recommandée. À l’inverse, si vous avez de longs bras et un buste plus développé, la taille supérieure pourrait être plus adaptée à votre morphologie. L’idéal, c’est de pouvoir essayer avant de choisir.
Nos cinématiques sont le fruit d’une ingénierie poussée pour un fonctionnement optimal de vos suspensions.
Ce guide est là pour vous permettre de comprendre et d’appréhender les réglages de ces dernières pour que votre COMMENCAL performe comme il a été conçu.
Le T.E.M.P.O. V2 est garanti à vie contre les défauts de fabrication pour le premier acheteur.
Nous valorisons le contact avec nos clients. En cas de problème, il se charge de vous trouver une solution. Quelle que soit l'option de livraison choisie tous vos achats incluent un accès gratuit au COMMENCAL CARE.
Garantie
Nos produits sont couverts par des politiques de garantie et des programmes de retour qui vous permettent d'acheter en toute confiance et de profiter pleinement de votre achat.
Enregistrement
L’enregistrement de votre vélo en ligne a pour objectif d’être le plus réactif possible en cas d’éventuel problème.
Documents techniques
Vous trouverez ici toutes les informations techniques et pratiques concernant votre COMMENCAL.
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