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Wir arbeiten nun schon seit 3 Jahren mit unseren verschiedenen DH-Teams an unseren Mullet-Bikes (29"/27,5"). Diese Arbeit hat aufgezeigt, dass es nicht ausreichend ist, lediglich ein 27,5"-Hinterrad zu montieren, um ein Bike in eine Mullet-Version zu verwandeln.
Die Geometrie des Bikes muss ebenso überarbeitet werden, wie dessen Kinematik. Dank dieser Erfahrung können wir euch heute die erfolgreichste Version des META V4 präsentieren, das jemals produziert wurde: das META SX!
Die Ausstattung des META SX mit 29"- und 27,5"-Laufrädern ist nicht nur ein Trend, dem wir folgen. Auf diese Weise haben Vorder- und Hinterrad einen viel ausgewogeneren Grip: Das große 29"-Vorderrad bietet mehr Vertrauen und Kletterfähigkeiten, während das 27,5"-Hinterrad besseres Handling und mehr Reaktionsfreudigkeit mitbringt.
Das Ergebnis ist ein agileres Bike, was leichter am Berg zu fahren, effizienter beim Bremsen und dynamischer beim Pushen ist.
Unsere Entscheidung, mit Aluminium zu arbeiten, hat es uns wieder einmal ermöglicht, sämtliche Änderungen der Laufradgrößen mit einer Anpassung der Geometrie zu verbinden. Ein um 10 mm kürzerer Reach, ein steilerer Lenkwinkel und 10 mm längere Kettenstreben ermöglichen es, den Fahrer zentral im Bike zu positionieren, was zu mehr verzeihenden Fahreigenschaften und einem Zuwachs an Präzision der Fahrtechnik führt.
Eine der wichtigsten Änderungen ist das Fahrwerk. Abgesehen von der überarbeiteten Kinematik, die mehr Dynamik erzeugt, haben wir die Steifigkeit des Hinterbaus an die Gesamtdynamik des Bikes angepasst. Durch zweireihige Enduro Bearings Lager, werden alle unerwünschten Verformungen eliminiert. Das neue META SX bietet damit ein perfektes Management von Flex und Steifigkeit, um Grip, Komfort und Leistung zu generieren.
Zusätzlich bieten wir nun - wie beim META POWER TR und dem META TR - einen Flip Chip an der Dämpferanlenkung an, um die Geometrie bestmöglich einzustellen und an deinen Fahrstil anzupassen!
Mit diesem System kannst du die Höhe des Tretlagers sowie den Lenk- und Sitzwinkel in Sekundenschnelle beeinflussen. Je nach Vorliebe, kannst du zwischen einem dynamischen Bike, das perfekt für kräftige Antritte geeignet ist, und einem progressiven Bike wählen, das ideal für Ausflüge in den Bikepark oder auf anspruchsvolleren Strecken ist.
Schließlich haben wir an einem Detail gearbeitet, das den feinen Unterschied ausmacht: das Finish.
Die Schweißnähte wurden sorgfältig nachbearbeitet, um sie weitestgehend zu reduzieren, ohne die Stabilität des Rahmens zu beeinträchtigen.
Die Verlegung von Leitungen und Zügen wurde sorgfältig für eine einfachere Wartung gestaltet. Sie sind im Unterrohr leichter zugänglich, während sich an den Rahmenöffnungen Dichtungen befinden, die einen perfekten Sitz gewährleisten und das Eindringen von Wasser und Schlamm verhindern.
Auch der Einbau eines Flaschenhalters wurde erleichtert.
*Bitte beachtet, dass die Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung geändert werden können.
ENDURO 27''/29''
AL 6066 T4, T6
3,9 kg / 8.59 lb
160 mm
230 x 62,5 mm
Yes
20 x 10 mm
586 mm / 596 mm
TAPERED 1-1/8" / 1-1/2"
ZS44 / ZS56
68-584
POSTMOUNT 200 mm
220 mm
34,9 mm / 38,5 mm
BB92
ISCG 05
12 x 148 mm
Meta SX, 160 mm travel
29''-27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
FOX Float X2 Factory
230 x 62.5 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 2-postion adjustment
FOX 38 Factory, 170 mm travel
29", Grip 2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 2 Tokens
CANE CREEK Series 40 ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
TRUVATIV Descendant
40 mm extension, 35 mm
TRUVATIV Descendant
35 mm, 800 mm width, 25 mm rise, Alloy ,Black
RIDE ALPHA DH
Ultra-soft compound, single clamp, black
SHIMANO XT, 4 pistons, I-Spec EV compatible
Rotors: SHIMANO SM-RT86, 6-bolt, 203 mm
SRAM GX Eagle
12s
SRAM GX Eagle
12s
SRAM DUB
Pressfit
SRAM XX1 Eagle, 170 mm crank arms, Carbon, DUB, Boost
Chainring: SRAM XX1 Eagle, 32t, Narrow-Wide
KMC X12
12s, Silver/Black
SRAM GX Eagle
12s, 10-52t
Rear: CRANKBROTHERS Synthesis Enduro Alloy - Front: CRANKBROTHERS Synthesis Enduro Alloy
Rear: 27,5", 32 holes, 29.5 mm inner width - Front: 29", 28 holes, 31.5 mm inner width
Rear: FORMULA MSL-148A - Front: FORMULA DC-711
Rear: 28h, sealed bearings - Front: 28h, sealed bearings
SAPIM D-Light
J-Bend, 2.0-1.65-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: SCHWALBE Big Betty - Front: SCHWALBE Magic Mary
Rear: 27.5"x2.4", Super Gravity, Addix Soft, Tubeless Ready - Front: 29"x2.4", Super Gravity, Addix Ultra Soft, Tubeless Ready
RockShox Reverb
34.9 mm, travel: 200 mm, Hydraulic lever
FIZIK Terra Alpaca X5
145 mm width, S-alloy rails
- kg / - lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Dust Yellow
Matte Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector
*Please note that bike specs are subject to change without prior notice.
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