Wir ziehen um! Die Verfügbarkeit von Teilen und Textilien kann vorübergehend eingeschränkt sein. Danke für Ihr Vertrauen und Ihre Geduld!
Watch the gate
Watch the gate
Von Grund auf ein Fahrrad zu entwerfen und zu testen, das in der Lage ist, eine olympische Medaille zu gewinnen – das war die mutige Herausforderung hinter dem COMMENCAL BMX Project. Entwickelt von unserem F&E-Team und verfeinert durch das wertvolle Feedback unserer Elitefahrer*innen Laura Smulders und Sylvain André, ist dies unser BMX-Race-Bike.
VERWENDEN
VERWENDEN
ENDURO / ALL MOUNTAIN
ENDURO / ALL MOUNTAIN
FEDERWEG
FEDERWEG
160mm / 150mm
160mm / 150mm
RÄDER
RÄDER
29" / 29"
29" / 29"
GENEHMIGT VON SYLVAIN ANDRÉ
GENEHMIGT VON SYLVAIN ANDRÉ
Unser BMX hat nur ein Ziel: reine Geschwindigkeit. Der Schlüssel dazu? Ein Fahrrad, das scharf, reaktionsschnell und für das ultimative Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht gebaut ist. Mit hydrogeformten Rohren, 3D-Schmiedetechniken und 5-Achsen-CNC-Bearbeitung an Verbindungsteilen ist dieses BMX ein Paradebeispiel für modernste Innovation. Egal ob Amateur oder Profi, dieses Bike ist darauf ausgelegt, Leistung zu liefern.
INNOVATIONEN IM RAHMEN DER REGELN
INNOVATIONEN IM RAHMEN DER REGELN
Für dieses BMX haben wir erstmals auf generatives Design gesetzt. Dieser von KI unterstützte Prozess untersucht Tausende von technischen Lösungen, analysiert Belastungspunkte und strukturelle Anforderungen, um eine optimale Materialverteilung sicherzustellen – lange bevor der erste Entwurf entsteht. Wir haben die Rahmenstruktur neu definiert und die entscheidenden Bereiche für Steifigkeit, in den Rohren und Schweißnähten, identifiziert, während wir die essenziellen BMX-Codes respektierten.
BAHNBRECHENDE TECHNISCHE LÖSUNGEN
BAHNBRECHENDE TECHNISCHE LÖSUNGEN
Selbst bei einfachen technischen Kriterien liegt die Innovation im Herzen dieses Projekts. Durch die Expertise unserer Elite-Downhill-Teams und die unermüdliche Hingabe unserer Rennabteilung haben wir jedes Detail fein abgestimmt, um ein Bike zu liefern, das aufs Gewinnen ausgelegt ist.
STEUERROHR
STEUERROHR
Das Steuerrohr sorgt nicht nur für maximale Steifigkeit, sondern integriert auch die interne Kabelführung für den Bremszug. Die Führung ist vollständig vorgegeben, um eine einfache Installation zu gewährleisten.
TRETLAGER
TRETLAGER
Das Tretlager besteht aus zwei geschmiedeten und präzise bearbeiteten Teilen und ist auf Torsionssteifigkeit optimiert. In Kombination mit einem konischen Sitzrohr sorgt es dafür, dass die Beschleunigung und Kraft des Fahrers perfekt in Geschwindigkeit auf der Strecke umgesetzt werden.
HINTERE AUSFALLEN
HINTERE AUSFALLEN
Die horizontalen Ausfallenden hinten, ausgestattet mit integrierten Kettenspannern, sind für schnelle und einfache Gangwechsel unter Rennbedingungen ausgelegt. Sie sind auf eine 15-mm-SD-X-Sniper-Hinterradnabe optimiert. Um die Kraft des Fahrers zu bewältigen, sorgt ein spezieller Spacer für mehr Kontakt mit dem Rahmen und führt das Rad nahtlos in die richtige Position. Die Ausfallenden unterstützen auch einen 120-mm-Post-Mount-Adapter für Scheibenbremsen.
STEUERROHR
STEUERROHR
Das Steuerrohr sorgt nicht nur für maximale Steifigkeit, sondern integriert auch die interne Kabelführung für den Bremszug. Die Führung ist vollständig vorgegeben, um eine einfache Installation zu gewährleisten.
TRETLAGER
TRETLAGER
Das Tretlager besteht aus zwei geschmiedeten und präzise bearbeiteten Teilen und ist auf Torsionssteifigkeit optimiert. In Kombination mit einem konischen Sitzrohr sorgt es dafür, dass die Beschleunigung und Kraft des Fahrers perfekt in Geschwindigkeit auf der Strecke umgesetzt werden.
HINTERE AUSFALLEN
HINTERE AUSFALLEN
Die horizontalen Ausfallenden hinten, ausgestattet mit integrierten Kettenspannern, sind für schnelle und einfache Gangwechsel unter Rennbedingungen ausgelegt. Sie sind auf eine 15-mm-SD-X-Sniper-Hinterradnabe optimiert. Um die Kraft des Fahrers zu bewältigen, sorgt ein spezieller Spacer für mehr Kontakt mit dem Rahmen und führt das Rad nahtlos in die richtige Position. Die Ausfallenden unterstützen auch einen 120-mm-Post-Mount-Adapter für Scheibenbremsen.
GRÖSSEN
PRO XXL
1 - SITZROHRLÄNGE
230
2 - SITZWINKEL
72,6°
3 - LENKWINKEL
74,5°
4 - STEUERROHRLÄNGE
117
5 - RADSTAND
985,4
6 - OBERROHRLÄNGE
546,5 (21.5")
7 - KETTENSTREBENLÄNGE
376
8 - TRETLAGERHÖHE
34,5
9 - GABELHÖHE
311,8
10 - REACH
464,5
11 - STACK
404,4
Alle Längenangaben in Millimeter.
EFBE TRI-TEST® ZERTIFIZIERT
EFBE TRI-TEST® ZERTIFIZIERT
Zuverlässigkeit hat bei uns stets oberste Priorität. Über unsere internen Tests hinaus haben wir unseren BMX-Rahmen an EFBE, ein unabhängiges Labor, gesendet, das Tests durchführt, die die ISO 4210-Standards übertreffen. Unser BMX-Rahmen hat die EFBE-5-Zertifizierung erhalten – das höchste erreichbare Niveau an Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
UNSER ENGAGEMENT
UNSER ENGAGEMENT
Aluminium ist ein fortschrittliches und leistungsfähiges Material. Es ist unendlich recycelbar und wiederverwertbar. Dies ermöglicht es uns, höchste Qualität mit Verantwortung, Ethik und Respekt für die Menschen anzubieten, die mit uns arbeiten. Unser Ziel ist kompromisslos.
WIR SEHEN UNS AUF DER STRECKE
WIR SEHEN UNS AUF DER STRECKE
Unser BMX ist eine rennfertige Maschine, gebaut für ultimative Rennleistung. Es ist eine mutige Rückkehr zu einer Disziplin, für die wir echte Leidenschaft hegen.
