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ENTDECKEN SIE DEN META SX V4
Der META SX V4 ist auf Engagement und Schnelligkeit ausgelegt. Es verfügt über einen großzügigen Radstand, einen überarbeiteten Rahmen und eine überarbeitete Kinematik für seine 29/27,5-Zoll-Laufräder und vereint Stabilität und Spritzigkeit perfekt. Dies ist das Mountainbike, das wir alle brauchen, um das steilste und technisch anspruchsvollste Gelände zu befahren und Lines wie kein anderes zu halten. Enduro-Trails oder Autobahnabschnitte im Bikepark; es kann alles!
META TR V4 - META SX V4: WELCHES WÄHLEN?
COMMENCAL META SX V4 ESSENTIAL DARK SLATE
Das META SX V4 ESSENTIAL spielt die Klasse-Karte mit perfekt abgestimmten, subtilen Farben und schwarzen Komponenten.
FOX kümmert sich um die Federung. Wir finden die ausgezeichnete 38 Float Performance Gabel mit der ultra-sensiblen FLOAT EVOL-Feder und ihrer GRIP-Hydraulikkartusche, die Einstellungen für drei unterschiedliche Positionen ermöglicht.
Mit großen Luft- und Ölvolumina bietet der FOX Float X Performance Dämpfer eine konsistente Funktion und maximalen Grip. Sein MCU-Anschlag verwaltet sanft heftige Stöße und du kannst die Kompression beim Treten mit einem dedizierten Hebel sperren.
SHIMANO steuert die Gangwechsel und Bremsen mit der SLX-Gruppe bei. Ein besonders zuverlässiger 12-Gang-Antrieb mit einem breiten 10-51t-Übersetzungsverhältnis ist perfekt für Fahrten mit mehr Anstiegen.
Die 4-Kolben-Bremsen und 203-mm-Scheiben bieten ein sauberes und kraftvolles Gefühl für ruhiges und konstantes Bremsen unter allen Bedingungen.
Die DT SWISS E 532 breit profilierten Felgen sind ideal für aggressive Fahrer. Perfekt für das META SX V4 in Kombination mit verstärkten Naben.
Um maximalen Grip und Leistung zu bieten, haben wir eine MAXXIS Assegai und Minion DHRII Reifenkombination mit 3C-Gummi.
*Bitte beachtet, dass die Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung geändert werden können.
ENDURO 27''/29''
AL 6066 T4, T6
3,9 kg / 8.59 lb
160 mm
230 x 62,5 mm
Yes
Nothing on body - 20 X 10 mm on shaft
586 mm / 596 mm
TAPERED 1-1/8" / 1-1/2"
ZS44 / ZS56
68-584 mm - 29'' : 65-622 mm
POSTMOUNT 200 mm
220 mm
34,9 mm / 38,5 mm
BB92
ISCG 05
L=180 mm, M12, P1.75 mm - Hub 12 X 148 mm standard maxle
META SX, 160 mm travel
29''-27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
FOX Float X Performance
230 x 62.5 mm, 2-pos lever, rebound
FOX 38 Performance, 170 mm travel
29", Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 2 Tokens
ACROS ZS44/ZS56
Alloy cups, sealed bearings
RIDE ALPHA Freeride 40
40 mm extension, 31,8 mm
RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL
31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
ODI Elite Motion
Soft pro compound, single clamp, black
SHIMANO SLX, 4 pistons, I-Spec EV compatible
Rotors: GALFER Disc Wave 203 mm, 6 holes
SHIMANO SLX
12s
SHIMANO SLX
12s
SHIMANO BB71-41A
Pressfit
SHIMANO SLX, 170 mm crank arms, Boost
Chainring: SHIMANO SLX, 32t, Dynamic Chain Engagement + Technology
SHIMANO SLX
12s
SHIMANO SLX
12s, 10-51t
Rear: DT SWISS E532 27.5'' - Front: DT SWISS E532 29''
Rear: 27.5'', 32h, 30 mm inner width - Front: 29'', 32h, 30 mm inner width
Rear: FORMULA MSL-148A - Front: FORMULA DC-711
Rear: 32h, 12 x 148 mm, sealed bearings, Micro Spline - Front: 32h, 15 x 110 mm, sealed bearings
SAPIM Race
J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
Rear: MAXXIS DHR II - Front: MAXXIS Assegai
Rear: 27.5" x 2.4", WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.5", WT, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready
KS Rage-I
34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 170 mm on L, 190 mm on XL, SouthPaw alloy remote
FIZIK Terra Alpaca X5
145 mm width, S-alloy rails
15,9 kg / 35.05 lb
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
No
Dark Slate
Matte Finish
Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector
*Please note that bike specs are subject to change without prior notice.
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