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DOWNHILL
200 MM
220 MM
29" / 27.5"
RAHMEN COMMENCAL SUPREME DH V5.2 PURE WHITE 2027
Das SUPREME DH V5.2 ist das Ergebnis der Entwicklung auf dem Weltcup-Zirkus.
Es behält alle Qualitäten des SUPREME DH V5 bei und bietet gleichzeitig wesentliche Verbesserungen:
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Technische Eigenschaften
Technische Eigenschaften
-
Fahrrad-typ
Downhill Racing
-
Rahmenmaterial
AL 6066 T4, T6
-
Rahmengewicht
5,8 kg / 12.78 lb
-
Federweg hinten
220mm
-
Dämpferlänge/-hub
250x75mm
-
Empfohlener SAG
20-25% / 15-19mm
-
Piggyback-Dämpfer kompatibel
Yes
-
Dämpferbuchsen
30x8mm / 30x8mm
-
Empfohlene/max. Gabelhöhe
612mm / 620mm
-
Steuersätze-typ
ZS56 / ZS56
-
ICR-kompatibel
Yes
-
Laufradgröße
29’’ - 27.5’’
-
Max. Reifengröße hinten - ETRTO
65mm - Ø584mm
-
Hinterradbremssattel Montage-typ
Postmount 200mm
-
Max. Bremsscheibe hinten Größe
223mm
-
Durchmesser Sattelstütze/Sattelklemme
31,6mm / 34,9mm
-
Max. Sattelstützeneinschub
130mm
-
Innenlager-typ
Press Fit BB 107mm
-
Kettenführung
ISCG 05 lower - Custom upper idler guide
-
Empfohlene/max. Kettenblatt-Zähnezahl
34T / 36T
-
Kettenlinie
56,5
-
Hinterradnabenmaß
157x12mm
-
Hinterachsmaß
UDH standard, 186mm, M12, P1.0mm
-
UDH-Schaltauge
Yes
-
Dämpferankerverstellung
4 positions
-
Hinterradstandlängenverstellung
No
-
Hinterradsteifigkeitsverstellung
3 thickness
Zubehör
RideWrap Lotus Pro™ protection film applied, chainstay protector, seatstay protector, downtube protector
Ab Werk geschützt
Ab Werk geschützt
Das SUPREME DH V5.2 ist mit RIDEWRAP-Schutzfolien ausgestattet, die exponierte Bereiche vor Steinschlägen und Abrieb schützen.
Geometrie
Geometrie
GRÖSSEN
XSLow / High
SLow / High
MLow / High
LLow / High
XLLow / High
1 - SITZROHRLÄNGE
370
370
370
370
370
2 - SITZWINKEL
76,4° / 76,8°
75,7° / 76,1°
75,7° / 76,1°
75,7° / 76,1°
75,7° / 76,1°
3 - LENKWINKEL
63,9° / 64,3°
63,3° / 63,7°
63,3° / 63,7°
63,3° / 63,7°
63,3° / 63,7°
4 - STEUERROHRLÄNGE
112
112
112
112
112
5 - RADSTAND
1196 / 1194
1246 / 1244
1283 / 1281
1311 / 1309
1331 / 1329
6 - OBERROHRLÄNGE
548 / 546
596 / 594
621 / 619
649 / 647
669 / 667
7 - KETTENSTREBENLÄNGE
442 / 440
442 / 440
454 / 452
454 / 452
454 / 452
8 - TRETLAGERHÖHE
1,5 / -3,5
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
9 - GABELHÖHE
581
612
612
612
612
10 - GABELOFFSET
52
52
52
52
52
11 - REACH
401 / 405
431 / 435
456 / 460
484 / 488
504 / 508
12 - STACK
605 / 602,5
649 / 646
649 / 646
649 / 646
649 / 646
Alle Längenangaben in Millimeter.
GRÖSSENTABELLE
GRÖSSENTABELLE
Welche Größe wählen?
Je nach Fahrstil wählt man das Fahrrad mit kürzerem Reach, das reaktionsschnell und intuitiv ist, oder mit längerem Reach für mehr Stabilität und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Bei einem längeren Modell befindet sich das Vorderrad weiter vorne, was zwar das Sicherheitsgefühl erhöht, aber auf Kosten der Wendigkeit geht und mehr Kraftaufwand erfordert, um das Fahrrad zu bewegen.
Zwischen zwei Größen?
Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, ist die ideale Lösung, beide ausprobieren zu können, um herauszufinden, welche besser zu Ihnen passt. Leider ist das nicht immer möglich. Überprüfen Sie zumindest die Reach- und Stack-Maße Ihres aktuellen Bikes, um sie mit denen des gewünschten Modells zu vergleichen. So bekommen Sie eine bessere Vorstellung von der zu wählenden Größe und der Position auf dem Fahrrad. Sie können auch die folgenden Tipps befolgen.
Körperbau
Die Körperproportionen variieren von Person zu Person, selbst bei gleicher Größe. Wenn Sie lange Beine und einen kürzeren Oberkörper als der Durchschnitt haben, sollten Sie vielleicht ein Fahrrad mit kürzerem Reach als der empfohlenen Größe in Betracht ziehen. Wenn Sie hingegen lange Arme und einen größeren Oberkörper haben, könnte die größere Größe besser zu Ihrem Körperbau passen. Ideal ist es, das Fahrrad vor der Entscheidung probefahren zu können.
Rahmeneinstellungen
Rahmeneinstellungen
Das SUPREME DH V5 ist eine kompromisslose Maschine, die darauf ausgelegt ist, unabhängig von der Strecke schnell zu sein. Zu diesem Zweck können verschiedene Parameter des Rahmens je nach Geländebedingungen und Ihren Vorlieben angepasst werden. Folgen Sie dem Leitfaden!
Diese Empfehlungen sind Richtlinien. Die ideale Einstellung ist die, bei der Sie sich am wohlsten fühlen und das beste Fahrgefühl haben.
Fahrwerkseinstellungen
Fahrwerkseinstellungen
Unsere Kinematiken sind das Ergebnis anspruchsvoller Ingenieursarbeit, um eine optimale Funktionsweise Ihrer Federungen zu gewährleisten.
Dieser Leitfaden soll Ihnen helfen, die Einstellungen Ihrer Federungen zu verstehen und zu optimieren, damit Ihr COMMENCAL so funktioniert, wie es entworfen wurde.
faq
faq
Arthur Quet ist unser Performance Manager: Er ist es, der unsere Bikes entwickelt, in direktem Kontakt mit unseren Weltcup-Teams.
Das SUPREME DH V5.2 ist das Ergebnis dieser Arbeit. Er ist die beste Ansprechperson für Ihre Fragen.
ENTWICKLUNGEN & UNTERSCHIEDE
Was ist an dieser Version im Vergleich zum V5 neu?
Die wichtigsten Weiterentwicklungen betreffen:
• die Kinematik, mit einer Weiterentwicklung des virtuellen Drehpunkts, die die Fahrdynamik und die Balance des Bikes beeinflusst;
• die Aufnahme der Hinterradbremse, um den Biss zu erhöhen und Vibrationen zu reduzieren;
• die Steifigkeit des Hinterbaus für mehr Präzision;
• den Antrieb, mit UDH-Kompatibilität; die Lager und Lagerabdeckungen des Contact System;
• die geführte Kabelverlegung mit Eintritt durch die Steuerrohrbuchse;
• den Rahmenschutz am Hinterbau;
• den Zugang zu den Dämpfereinstellungen.
Was bringen diese Weiterentwicklungen dem Fahrer konkret?
Das Bike vermittelt vor allem ein sehr rundes und sehr gesundes Fahrgefühl.
Es bleibt komfortabel, berechenbar und vertrauenerweckend, bietet aber gleichzeitig mehr Dynamik und Reaktionsfreude als die Vorgängerversion.
GEOMETRIE & KINEMATIK
Gibt es eine Änderung an der Geometrie des Bikes?
Nein, die statische Geometrie hat sich nicht geändert. Sie war dank der Balance, die sie dem Bike verleiht, bereits voll überzeugend.
Die dynamische Geometrie entwickelt sich hingegen durch die Änderungen an Kinematik und virtuellem Drehpunkt leicht weiter. Das Bike bleibt neutraler, ausgewogener und berechenbarer.
Was unterscheidet die Kinematik von V5 und V5.2?
Der Unterschied mag optisch gering erscheinen, hat aber einen deutlichen Effekt auf das Gesamtverhalten.
Eine Änderung des Drehpunkts am Hinterbau führt zu einer veränderten Bahn des virtuellen Drehpunkts. Dies verändert die gesamte dynamische Balance des Bikes, insbesondere in Bezug auf Durchschlagschutz, Komfort, Grip und Reaktionsfreude.
HINTERBAU & RAHMEN
Was hat sich an der Kettenstrebe geändert?
Die Kettenstrebe muss im Gesamtsystem betrachtet werden.
Sie ist an der Positionierung des virtuellen Drehpunkts und an der dynamischen Balance des Bikes beteiligt. Sie ist etwas steifer und verfügt über einen neuen Rahmenschutz, der das Bike leiser macht. Auch die Bremsaufnahme wurde deutlich verändert, um den Biss zu erhöhen und parasitäre Verformungen und Vibrationen zu reduzieren.
Haben Sie am Vorderdreieck etwas verändert?
Ja. Das Vorderdreieck erhält nun eine geführte interne Kabelverlegung mit Eintritt an der Vorderseite der Steuerrohrbuchse.
Auch der Bereich der Dämpferaufnahme wurde angepasst, um mehr Freiraum zu schaffen und den Zugang zu den Einstellrädchen zu erleichtern.
Wird es ein Upgrade-Kit für den Hinterbau des V5 geben?
Nein, das ist derzeit nicht geplant.
Warum haben Sie sich entschieden, die Einstellung der Kettenstrebenlänge zu entfernen, die es beim V5 gab?
Durch die Integration des UDH-Standards und die Neupositionierung des Bremssattels nehmen die Anforderungen an Bauraum und Montage zu. Deshalb wurde entschieden, der Steifigkeit und der Qualität der Schnittstellen zwischen den Bauteilen den Vorzug zu geben, um sämtliche parasitären Vibrationen und Verformungen zu reduzieren. Die Länge des Hinterbaus bleibt weiterhin auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt.
FEDERUNG & DÄMPFER
Inwiefern wurde die Ansprechempfindlichkeit des Systems verbessert? Welche anderen Fahreigenschaften des Bikes haben sich verändert?
Der Zugewinn an Ansprechempfindlichkeit ist deutlich spürbar.
Die Arbeit am virtuellen Drehpunkt, die Reduzierung der parasitären Ketteneffekte und die neuen Lager verbessern die Absorptionsfähigkeit des Bikes weiter.
Der wesentliche Vorteil besteht darin, Durchschlagschutz und Dynamik erhöhen zu können, ohne Grip oder Komfort zu beeinträchtigen. Das Bike wird spritziger, aggressiver und motivierender, ohne dabei das Vertrauen zu verlieren, das es dem Fahrer erlaubt, seine Grenzen auszutesten.
Welcher Dämpfertyp funktioniert an diesem Bike mit diesem System am besten: Stahlfeder oder Luft?
Es gibt keine absolute Antwort.
Die Kinematik des Bikes sorgt dank der durch den virtuellen Drehpunkt erzeugten Kräfteverteilung bereits für einen großen Teil des Fahrverhaltens.
Ein Stahlfederdämpfer verleiht dem Bike in der Regel ein neutraleres und gleichmäßigeres Verhalten.
Ein Luftdämpfer macht das Bike spritziger und feiner einstellbar, erfordert aber eine präzisere Abstimmung.
Die beste Wahl hängt vom Fahrer, dem Gelände und den bevorzugten Fahreigenschaften ab.
Wo finde ich die Öhlins-Einstellungen? Auf der Website werden nur Fox und RockShox aufgeführt.
Derzeit gibt es für dieses Modell kein komplettes COMMENCAL-Bike, das mit Öhlins-Federelementen im Handel erhältlich ist.
Empfohlene Einstellungen müssen die internen Dämpfungseinstellungen berücksichtigen, um stimmig und nützlich zu sein. Stammen die Federelemente nicht von COMMENCAL, kann die Marke für die internen Einstellungen keine Garantie übernehmen. Es ist daher nicht möglich, eine zuverlässige und allgemeingültige Empfehlung für einen individuellen Öhlins-Aufbau zu geben – für Nutzer, die mit dieser Marke fahren möchten.
ANTRIEB & KETTE
Welche Vorteile bietet das zweite Kettenblatt/die Umlenkrolle vorne?
Die Rolle entkoppelt den Ketteneffekt von der Federungsarbeit.
Wenn die Federung einfedert, bewegt sich das Hinterrad nach hinten, um Schläge bei hoher Geschwindigkeit besser zu absorbieren. Ohne Rolle könnte diese Bewegung eine Kettenzugspannung erzeugen, die die Federung stört und parasitäre Bewegungen im Tretlagerbereich und damit in den Füßen des Fahrers verursacht.
Ein System, das wir mit dem SUPREME DH V4 wieder eingeführt und mit dem V5.2 weiter verbessert haben.
Verbessert der O-Chain wirklich das Fahrverhalten des Bikes?
Ja, aber sein Effekt muss differenziert betrachtet werden.
Beim SUPREME DH V5.2 entkoppelt die Kettenrolle bereits einen Großteil der Ketteneffekte von der Federung. Der O-Chain hat daher eine geringere Wirkung als bei manchen anderen Bikes. Dennoch sorgt er für eine zusätzliche Filterung parasitärer Kettenbewegungen und verschafft dem Fahrer eine kleine Winkelfreiheit, die hilft, eine gute Schwerpunktposition zu bewahren.
BREMSEN
Was hat das Bremsverhalten tatsächlich verbessert?
Mehrere Elemente tragen zur Verbesserung der Bremsleistung bei:
• ein degressiveres Anti-Rise, damit das Bike beim Bremsen höher bleibt: mehr nutzbarer Federweg, weniger Grip-Schwankungen am Vorderrad;
• die Winkelposition der Bremsaufnahme, die mehr Biss ermöglicht;
• ein wirksameres Bremsansprechen dank höherer Steifigkeit im Bereich des Bremssystems;
• eine Reduzierung parasitärer Vibrationen und Geräusche.
Das Ergebnis ist ein stabileres, präziseres und berechenbareres Bremsverhalten.
MATERIALIEN & KONSTRUKTIONSENTSCHEIDUNGEN
Warum ist es nicht aus Carbon?
COMMENCAL ist eine 100 % Aluminium-Marke.
Diese Entscheidung beruht auf technischen und ethischen Überzeugungen, aber auch auf einer ausgeprägten Beherrschung von Aluminium und seiner Fertigungsprozesse. Dieses Know-how ermöglicht ein sehr ausgereiftes Rahmenverhalten.
Aluminium erlaubt zudem schnellere und vielfältigere Iterationen während der Entwicklung und der gesamten Lebensdauer einer Plattform, einschließlich der Unterstützung der Wettkampfteams.
Aluminium ist außerdem ein recycelbares Material, was einem verantwortungsvolleren Umgang mit dem Produktlebenszyklus entspricht.
Warum ist ein DH-Bike aus Aluminium besser als eines aus Carbon?
Aluminium bietet für diese Art von Bike wichtige Vorteile.
Es ermöglicht eine hohe Widerstandsfähigkeit im Einsatz, insbesondere gegenüber Stößen und Steinschlag, schnelle Entwicklungsiterationen und vor allem eine feine Kontrolle über das Rahmenverhalten. Bei einem DH-Bike muss der Rahmen präzise sein, aber auch in der Lage, Stöße und Vibrationen des Geländes zu filtern.
Das Ziel besteht nicht nur darin, Steifigkeit zu erreichen, sondern die richtige Balance zwischen Präzision, Grip, Komfort, Progressivität und Berechenbarkeit zu finden.
HALTBARKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT & GARANTIE
Wie haben Sie die Zuverlässigkeit des V5.2 verbessert?
Der SUPREME DH V5 galt bereits als sehr zuverlässiges Bike.
Beim V5.2 wurde an der Abdichtung der Lager, den Fertigungsverfahren, der Haltbarkeit der Schutzelemente, der Kabelverlegung sowie an der Reduzierung des Wartungsaufwands in bestimmten sensiblen Bereichen gearbeitet.
Wie testen Sie einen DH-Rahmen?
Die Entwicklung durchläuft mehrere Teststufen:
• digitale Simulationen während der Konzeptionsphase;
• Maschinentests nach ISO-Normen sowie Tests in einem unabhängigen Labor, insbesondere EFBE; dabei werden die Rahmen Hunderttausenden von Ermüdungszyklen unterzogen, die Jahre des Fahrens simulieren, sowie extremen Einzelstößen;
• Feldtests mit Datenerfassung zu Verhalten, Leistung und Haltbarkeit durch Profifahrer, Testfahrer und Entwicklungsfahrer;
• Langzeitnutzung von Prototypen und Vorserienmodellen vor der Markteinführung.
Ziel ist es, gleichzeitig Zuverlässigkeit, Alterungsverhalten, Widerstandsfähigkeit und tatsächliches Fahrverhalten auf der Strecke zu validieren.
Wie haltbar ist der Rahmen? Könnte ich mehrere Saisons problemlos damit fahren?
Der Rahmen bietet eine hervorragende Haltbarkeit.
Er erzielt sehr gute Ergebnisse bei den ISO-Ermüdungstests sowie bei den Tests des unabhängigen Labors EFBE.
Um mehrere Saisons zu fahren, sind lediglich die notwendigen Wartungsarbeiten erforderlich: Lager, Schmierung, Anzug der Schrauben mit den empfohlenen Drehmomenten und regelmäßige Kontrolle der Verschleißteile.
Hat der Rahmen lebenslange Garantie?
Ja. Die COMMENCAL-Rahmen sind auf Langlebigkeit ausgelegt und profitieren gemäß den von der Marke festgelegten Bedingungen von einer lebenslangen Garantie.
Weitere Informationen finden Sie in unseren ALLGEMEINEN GARANTIEBEDINGUNGEN.
Was passiert, wenn mein Rahmen einen Riss bekommt?
Wird ein Rahmen einem übermäßigen Stoß oder einem heftigen Sturz ausgesetzt, kann er brechen.
Fällt der Riss unter die COMMENCAL-CARE-Garantie, wird er gemäß den Garantiebedingungen lebenslang übernommen.
Ist der Riss auf einen Unfall, einen Stoß oder unsachgemäßen Gebrauch zurückzuführen, kann ein vergünstigter Crash-Replacement-Tarif angeboten werden.
TEAM & WETTKAMPF
Haben die Teamfahrer spezielle Rahmen?
Nicht in dem Sinne, dass sie sich vom Serienmodell unterscheiden würden: Die Rahmenbasis ist für Teamfahrer und für Weltcup-Bikes dieselbe.
Die Anpassungen betreffen vor allem die Anbauteile, die Einstellungen und die spezifischen Umlenkhebel-Konfigurationen je nach Bedürfnissen der Fahrer und je nach Strecke: Umlenkhebel, Federungseinstellungen, Verstärkungsteile oder auf den Fahrer abgestimmte Konfigurationen.
Unterscheidet sich die Qualitätskontrolle der Rennbikes?
Nein. Rennbikes und Serienbikes durchlaufen dieselben Produktions- und Qualitätskontrollprozesse.
NUTZUNG & EINSATZBEREICH
Ist es verspielt im Freeride-Einsatz?
Nein, das ist nicht sein Hauptziel, auch wenn die Dynamik des Bikes es sehr agil und leicht zu fahren macht.
Der SUPREME DH V5.2 ist darauf ausgelegt, bergab stabil, schnell und berechenbar zu sein.
Für einen verspielteren Freeride-Einsatz sind die Modelle FRS und CLASH deutlich besser geeignet.
Das SUPREME DH V5.2 wird mit einer lebenslangen Garantie gegen Herstellungsfehler geliefert, ausschließlich für den ursprünglichen Käufer.
commencal care
commencal care
Wir schätzen den Kontakt mit unseren Kunden. Im Problemfall kümmern wir uns darum, eine Lösung für Sie zu finden. Unabhängig von der gewählten Lieferoption beinhalten alle Ihre Einkäufe einen kostenlosen Zugang zum COMMENCAL CARE.
Garantie
Garantie
Unsere Produkte sind durch Garantiebestimmungen und Rückgabeprogramme abgesichert, die es Ihnen ermöglichen, mit Vertrauen einzukaufen und Ihren Kauf in vollem Umfang zu genießen.
Registrierung
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Die Online-Registrierung Ihres Fahrrads dient dazu, Ihnen bei etwaigen Problemen eine möglichst schnelle Reaktion zu ermöglichen.
Technische Dokumente
Technische Dokumente
Hier finden Sie alle technischen und praktischen Informationen zu Ihrem COMMENCAL.
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