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DEVELOPMENT NEVER STOPS
DEVELOPMENT NEVER STOPS
Das SUPREME DH V5.2 verfolgt weiterhin dasselbe Ziel: seinen Ridern zu ermöglichen, im Renneinsatz immer schneller zu werden.
Auf höchstem Niveau entwickelt, profitiert es von einer optimierten Kinematik, einem neu gestalteten Hinterbau und einer weiter verbesserten Integration.
Jedes Detail wurde überarbeitet, um Kontrolle, Präzision und Geschwindigkeit zu steigern.
Denn Entwicklung kennt keinen Stillstand.
DOWNHILL
DOWNHILL
200 mm
200 mm
220 mm
220 mm
29" / 27.5"
29" / 27.5"
Lebenslange
Garantie
Lebenslange
Garantie
Amaury – Auch er ist jemand, der hinter all dieser Arbeit steht. Das Ziel ist klar: in jedem Sektor, auf jeder Strecke, der Schnellste und somit der Beste zu sein. Um dies zu erreichen, haben wir ein Bike entwickelt, dessen Kinematik und Geometrie sich an jede Strecke anpassen lässt.
Amaury – Auch er ist jemand, der hinter all dieser Arbeit steht. Das Ziel ist klar: in jedem Sektor, auf jeder Strecke, der Schnellste und somit der Beste zu sein. Um dies zu erreichen, haben wir ein Bike entwickelt, dessen Kinematik und Geometrie sich an jede Strecke anpassen lässt.
Amaury – Auch er ist jemand, der hinter all dieser Arbeit steht. Das Ziel ist klar: in jedem Sektor, auf jeder Strecke, der Schnellste und somit der Beste zu sein. Um dies zu erreichen, haben wir ein Bike entwickelt, dessen Kinematik und Geometrie sich an jede Strecke anpassen lässt.
Amaury – Auch er ist jemand, der hinter all dieser Arbeit steht. Das Ziel ist klar: in jedem Sektor, auf jeder Strecke, der Schnellste und somit der Beste zu sein. Um dies zu erreichen, haben wir ein Bike entwickelt, dessen Kinematik und Geometrie sich an jede Strecke anpassen lässt.
Zwischen 2000 und 2025 erzielte das COMMENCAL SUPREME DH 55 Elite-Weltcupsiege bei den Frauen und Männern. Damit ist es heute das erfolgreichste Downhill-Bike der Geschichte.
Jede Generation des SUPREME DH hat zu dieser Erfolgsgeschichte beigetragen und uns geholfen, das Leistungsniveau zu erreichen, das wir heute kennen.
IMMER WIEDER NEUERFINDEN
IMMER WIEDER NEUERFINDEN
Mit der sich ständig weiterentwickelnden Natur des Downhill-Rennsports und einer Vielzahl von Strecken ist die strategische Wahl der Bike-Einstellungen zu Beginn der Saison nicht mehr relevant. Es erfordert Vielseitigkeit.
Das Niveau des World Cup-Rennens steigt weiter an und erfordert von den Fahrern intensive Arbeit bei der Wahl der Rennlinien und der Minimierung der Zeit, die für Einstellungen aufgewendet wird.
Die Anforderungen an das SUPREME DH V5 sind einfach: Ein kompromissloses Bike zu entwickeln, das unabhängig von der Strecke herausragt und Vertrauen inspiriert.
Auf der technischen Seite verwenden wir die Kinematik mit einem hohen virtuellen Drehpunkt (HVCS). Dieses 6-Gelenk-System gibt uns maximale Kontrolle über das Verhalten der Federung, unabhängig vom genutzten Federweg.
Das Gleichgewicht, die Stoßdämpfung und der Dynamismus des Bikes arbeiten daher im Einklang. Das Ziel ist erreicht!
Arthur QUET - Technischer Leiter des Rennprogramms.
Bei COMMENCAL ist Downhill-MTB-Rennsport weit mehr als nur eine Disziplin. Er ist unser Freiluftlabor, das ideale Testgelände, um die Grenzen der Performance immer weiter zu verschieben. Das SUPREME DH V5.1, unser Vorgängermodell, wurde für den Rennsport entwickelt, analysiert, konstruiert und perfektioniert, um Weltcups zu gewinnen – eine Mission, die es zahlreiche Male erfolgreich erfüllt hat.
Unser Hauptziel bei der Entwicklung des SUPREME DH V5.2 war es, ein dynamischeres und präziseres Bike zu schaffen, ohne dabei den Komfort und die legendäre Geschwindigkeit im ruppigen Gelände zu verlieren, die das SUPREME DH V5.1 ausgezeichnet haben. Diese Weiterentwicklung soll unseren Fahrern eine Maschine bieten, mit der sie jene entscheidenden Hundertstel- oder Zehntelsekunden gewinnen können, die im Rennsport den Unterschied machen.
Arthur QUET
Technischer Leiter Rennprogramme
DIE WEITERENTWICKLUNGEN
DIE WEITERENTWICKLUNGEN
Amaury – Auch er ist jemand, der hinter all dieser Arbeit steht. Das Ziel ist klar: in jedem Sektor, auf jeder Strecke, der Schnellste und somit der Beste zu sein. Um dies zu erreichen, haben wir ein Bike entwickelt, dessen Kinematik und Geometrie sich an jede Strecke anpassen lässt.
HVCS-KINEMATIK
HVCS-KINEMATIK
Das High Virtual Contact System entwickelt sich kontinuierlich weiter, insbesondere im Bereich des Hinterbaus. Der Drehpunkt in der Nähe der Hinterachse wurde von den Kettenstreben auf die Sitzstreben verlegt. Ein scheinbar kleines Detail, das auf dem Trail jedoch einen spürbaren Unterschied macht: Das Bike gewinnt an Dynamik und Beschleunigung auf schnellen Abschnitten und bietet gleichzeitig mehr Komfort und Kontrolle in rauem Gelände.
Genau das ist die Philosophie des HVCS: Fahreigenschaften zu vereinen, die auf den ersten Blick gegensätzlich erscheinen.
BREMSPERFORMANCE
BREMSPERFORMANCE
Die Bremsleistung stand im Mittelpunkt umfangreicher Entwicklungsarbeit. Der Bremssattel befindet sich nun zwischen Ketten- und Sitzstreben. In Kombination mit der HVCS-Kinematik sorgt diese Weiterentwicklung für mehr Kontrolle, indem das Fahrwerk aktiv bleibt und Gewichtsverlagerungen auf das Vorderrad reduziert werden.
Der Rahmen ist mit Bremsscheiben von 200 mm bis 223 mm kompatibel und erfüllt damit die Anforderungen anspruchsvollster Downhill-Strecken.
RAHMENSCHUTZ
RAHMENSCHUTZ
Das SUPREME DH V5.2 erhält eine neue Generation von Kettenstreben- und Sitzstrebenschützern mit dem Namen „Silent Mode“. Das Ziel ist einfach: Antriebsgeräusche auf ein Minimum reduzieren und gleichzeitig Chain Slap verhindern – also die Schläge der Kette gegen den Hinterbau, die das Ansprechverhalten des Fahrwerks beeinträchtigen können.
Die Protektoren bestehen aus einer Zwei-Komponenten-Gummikonstruktion mit einer steifen Basis und großen weichen Gummilamellen für maximale Dämpfung von Vibrationen und Schlägen.
INTERNE KABELFÜHRUNG
INTERNE KABELFÜHRUNG
Am Hauptrahmen erfolgt die Kabelführung nun durch das Steuerrohr. Neben der aufgeräumteren Optik ermöglicht diese Lösung interne Zughüllen, die direkt mit den Einsätzen im Steuerrohr verbunden sind. Das vereinfacht die Wartung deutlich – insbesondere im Renneinsatz, wo jede Minute zählt.
Diese internen Zughüllen verbessern zudem die Abdichtung gegen Wasser, Staub und Schlamm.
KOMPATIBILITÄT
KOMPATIBILITÄT
Dank des UDH-Standards ist das SUPREME DH V5.2 bereit für die neuesten Antriebsgenerationen und kompatibel mit den aktuellen SRAM-Gruppen, darunter das XX DH T-Type.
Der Bereich der unteren Dämpferaufnahme wurde neu gestaltet, um mehr Freiraum und eine erweiterte Kompatibilität mit den meisten modernen DH-Dämpfern, einschließlich des neuen FOX Float X2, zu bieten.
EINSTELLUNGEN & ANPASSUNGEN
EINSTELLUNGEN & ANPASSUNGEN
Das SUPREME DH V5.2 übernimmt die anpassbare Geometrie des erfolgreichen V5 und bietet verschiedene Möglichkeiten zur Individualisierung des Rahmens.
FEDERUNGSKINEMATIK
FEDERUNGSKINEMATIK
Ein Flip-Chip am Dämpferbefestigungspunkt ermöglicht die Anpassung der Federungskinematik. Es bietet 4 Einstellungen entsprechend Ihrer Praxis. Linearer mit der Befestigung vorne, progressiver mit der Befestigung hinten.
STEIFIGKEITSANPASSUNG
STEIFIGKEITSANPASSUNG
Die herausnehmbare Strebe zwischen den Sitzstreben ermöglicht die Anpassung der Hinterbausteifigkeit an die Vorlieben des Fahrers und die jeweiligen Fahrbedingungen.
LENKWINKEL
LENKWINKEL
Das Steuerrohr bleibt beim Standard ZS56/ZS56 und ist weiterhin mit Angleset-Steuersätzen kompatibel, sodass sich der Lenkwinkel an die jeweiligen Anforderungen anpassen lässt.
GEOMETRIE
GEOMETRIE
Die im Renneinsatz entwickelte und validierte Geometrie des SUPREME DH V5.2 ist das Ergebnis mehrerer Saisons kontinuierlicher Weiterentwicklung der V5-Plattform.
Jede Rahmengröße wurde so konzipiert, dass sie perfekt mit der HVCS-Kinematik harmoniert und allen Fahrern dieselbe ausgewogene Fahrdynamik bietet.
Keine extremen Lösungen, sondern bewährte Proportionen, die Geschwindigkeit, Grip und Stabilität in jedem Gelände fördern.
29/27,5-LAUFRADKONFIGURATION
29/27,5-LAUFRADKONFIGURATION
Die 29/27,5-Laufradkombination, auch als Mullet-Setup bekannt, hat sich bei unseren Fahrern dank ihres ausgewogenen Verhältnisses von Hochgeschwindigkeitsstabilität und Wendigkeit durchgesetzt.
FLIP CHIP
FLIP CHIP
Ein Flip Chip an der unteren Dämpferaufnahme ermöglicht die Anpassung der Geometrie an die jeweiligen Streckenbedingungen.
Er beeinflusst die Tretlagerhöhe, den Lenkwinkel, den Reach sowie die Kettenstrebenlänge.
Die hohe Position verbessert die Wendigkeit auf langsamen, flachen und technischen Strecken.
Die niedrige Position erhöht die Stabilität auf schnellen und steilen Kursen.
REACH
REACH
Fünf Größen stehen zur Verfügung, mit sinnvollen Reach-Abstufungen, damit jeder Fahrer seine ideale Position findet. Das Steuerrohr mit einem Innendurchmesser von 56mm ermöglicht außerdem die Verwendung von Offset-Steuersätzen zur weiteren Feinabstimmung der Sitzposition.
GRÖSSEN
XSLow / High
SLow / High
MLow / High
LLow / High
XLLow / High
1 - SITZROHRLÄNGE
370
370
370
370
370
2 - SITZWINKEL
76,4° / 76,8°
75,7° / 76,1°
75,7° / 76,1°
75,7° / 76,1°
75,7° / 76,1°
3 - LENKWINKEL
63,9° / 64,3°
63,3° / 63,7°
63,3° / 63,7°
63,3° / 63,7°
63,3° / 63,7°
4 - STEUERROHRLÄNGE
112
112
112
112
112
5 - RADSTAND
1196 / 1194
1246 / 1244
1283 / 1281
1311 / 1309
1331 / 1329
6 - OBERROHRLÄNGE
548 / 546
596 / 594
621 / 619
649 / 647
669 / 667
7 - KETTENSTREBENLÄNGE
442 / 440
442 / 440
454 / 452
454 / 452
454 / 452
8 - TRETLAGERHÖHE
1,5 / -3,5
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
9 - GABELHÖHE
581
612
612
612
612
10 - GABELOFFSET
52
52
52
52
52
11 - REACH
401 / 405
431 / 435
456 / 460
484 / 488
504 / 508
12 - STACK
605 / 602,5
649 / 646
649 / 646
649 / 646
649 / 646
Alle Längenangaben in Millimeter.
EFBE TRI-TEST® ZERTIFIZIERT
EFBE TRI-TEST® ZERTIFIZIERT
Die Zuverlässigkeit unserer Produkte war schon immer unsere Priorität. Zusätzlich zu unseren spezifischen Tests haben wir beschlossen, das SUPREME DH V5.2 bei EFBE zu testen. Ein unabhängiges Labor, das Tests anbietet, die über die ISO 4210-Norm hinausgehen.
Der Rahmen des SUPREME DH V5.2 ist somit EFBE 5 zertifiziert. Spezifisch für Gravity- und E-Bike-Anwendungen ist dies die höchste mögliche Klassifizierung in Bezug auf Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit, die für ein Mountainbike erreicht werden kann.
WÄHLE DEIN SUPREME DH V5.2
WÄHLE DEIN SUPREME DH V5.2
Das SUPREME DH V5.2 ist in drei Komplettausstattungen erhältlich, mit FOX- oder ROCKSHOX-Fahrwerksoptionen sowie einer XS-Version für kleinere Fahrer.
Jede Ausstattung wurde gemeinsam mit unseren Fahrwerkspartnern entwickelt, um Set-ups anzubieten, die perfekt auf die Kinematik des Rahmens abgestimmt sind. Für den Rest gilt: Komponenten, die für den Renneinsatz entwickelt wurden. Keine Ausreden.
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UNSERE VERPFLICHTUNGEN
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Die SUPREME DH V5.2 wird mit einer lebenslangen Garantie gegen Herstellungsfehler geliefert, ausschließlich für den ursprünglichen Käufer.
Unsere Produkte profitieren von Garantien und Rückgabeprogrammen für einen Kauf mit voller Sicherheit. Im Falle eines Problems ist bei allen Einkäufen der kostenlose Zugang zu COMMENCAL CARE enthalten – unabhängig von der gewählten Versandart.
Um die besten Rahmen zu entwickeln, setzen wir auf Aluminium: ein zuverlässiges, unbegrenzt recycelbares Material, das außergewöhnliche Performance ermöglicht.
titre outro
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