PERFORMANCE FIRST

La SUPREME DH V5 è la nostra macchina da corsa.

È il risultato di tre anni di lavoro tra il nostro reparto R&D e i nostri atleti, senza spazio per i compromessi.

DOWNHILL

200 mm / 220 mm

29" / 27.5"

SCOPRI LE SUPREME DH V5

SEMPRE REINVENTARSI

Con l'evoluzione della discesa e la grande varietà di piste, fare una scelta strategica sull'impostazione della bicicletta all'inizio della stagione non è più rilevante. Serve versatilità.

Il livello della Coppa del Mondo continua a salire e richiede un intenso lavoro da parte dei piloti nella scelta delle linee di gara, limitando il tempo dedicato alle regolazioni.

Il capitolato del SUPREME DH V5 è semplice: creare una bicicletta senza compromessi che eccelle e infonde fiducia, indipendentemente dalla pista.

Tecnicamente, utilizziamo una cinematica con un punto di pivot virtuale alto (HVCS). Questo sistema a 6 barre ci offre il massimo controllo sul comportamento della sospensione, indipendentemente dalla gamma di escursione utilizzata.

L'equilibrio, l'assorbimento degli urti e il dinamismo della bicicletta sono ottimizzati. L'obiettivo è raggiunto.

Arthur QUET - Responsabile tecnico dei programmi di competizione.

Con un concentrato di tecnologie ed esperienza, inaugura la cinematica HIGH VIRTUAL CONTACT SYSTEM. È la nostra interpretazione del sistema più efficiente per combinare vivacità e assorbimento degli urti. Si tratta di un sistema a 6 bars con un punto di rotazione alto. Questo sistema è attualmente il più efficiente per quanto riguarda i parametri divergenti dell’assorbimento degli urti e del dinamismo.

SENZA DIMENTICARE I NOSTRI PRINCIPI

Questo telaio è realizzato in alluminio. Materiale che può essere riciclato e riutilizzato, oltre ad essere ideale in termini di prestazioni. I nostri telai sono in continua evoluzione e l’alluminio ci permette di ottimizzare la cinematica e la geometria ogni volta che lo desideriamo.

PER SAPERNE DI PIU’

POLIVALENZA
SINONIMO DI PERFORMANCE

Amaury. Ci ha aiutato durante l’intero processo. L’obiettivo è chiaro: essere i migliori su ogni pista ed in ogni intermedio, durante tutta la stagione di Coppa del Mondo. Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo progettato una bici la cui cinematica e geometria cambiano in base al tracciato.

CINEMATICA DELLA SOSPENSIONE

Un flip chip posto sull’ancoraggio dell’ammortizzatore consente di regolare la cinematica della sospensione. Sono disponibili 4 impostazioni in base al vostro stile di guida. Più lineare con l’ancoraggio in avanti, più progressivo con l’ancoraggio indietro.

PER SAPERNE DI PIU’

LUNGHEZZA DEI FODERI BASSI

La SUPREME DH V5 è dotata di un inserto, opzionale, per regolare la lunghezza del fodero e quindi il bilanciamento del telaio. Di serie, la bici viene fornita con una regolazione intermedia per la massima versatilità in varie situazioni.

PER SAPERNE DI PIU’

PONTICELLO DI RINFORZO

A seconda del vostro peso, del tipo di terreno, del vostro livello o delle condizioni atmosferiche, potete modificare lo spessore del ponticello di rinforzo della vostra SUPREME DH V5 per modificarne il comportamento.

PER SAPERNE DI PIU’

AFFIDABILITÀ E DURATA

Le prestazioni non fanno sempre rima con affidabilità, ma non scendiamo a compromessi nemmeno su questo punto. Simulazioni, test machine e test sul campo si sono succeduti durante tutta la fase di progettazione.

PERNI PASSANTI RINFORZATI

La SUPREME DH V5 utilizza un sistema di espansione sugli assi passanti per evitare allentamenti durante la corsa. Questi sono associati a cuscinetti sovradimensionati per evitare alcun tipo di gioco interno e garantire una durata maggiore.

PROTEZIONI STUDIATE

Situate in punti strategici del telaio, sono state progettate per limitare gli impatti, i rumori indesiderati e gli schizzi. Foderi bassi, foderi alti, tubo obliquo e HVCS, sono tutti perfettamente protetti.

TAGLIE

XSLow / High

SLow / High

MLow / High

LLow / High

XLLow / High

1 - LUNGHEZZA PIANTONE

370

2 - ANGOLO SELLA

67,1° / 67,5°

3 - ANGOLO STERZO

63,9° / 64,3°

63,3° / 63,7°

4 - LUNGHEZZA TUBO STERZO

112

5 - INTERASSE

1196 / 1194

1246 / 1244

1283 / 1281

1311 / 1309

1331 / 1329

6 - LUNGHEZZA TUBO ORIZZONTALE

548 / 546

596 / 594

621 / 619

649 / 647

669 / 667

7 - LUNGHEZZA FODERI BASSI

442 / 440

454 / 452

8 - ALTEZZA MOVIMENTO CENTRALE

1,5 / -3,5

2,5 / -3

9 - ALTEZZA FORCELLA

581

612

10 - OFFSET FORCELLA

11 - REACH

401 / 405

431 / 435

456 / 460

484 / 488

504 / 508

12 - STACK

605 / 602,5

649 / 646

Tutte le misure sono in mm.

Fin dalle prime curve la SUPREME DH V5 mi ha dato molta fiducia [...] COMMENCAL ha dato ai riders quello che volevano: un modello il più vicino possibile alla bici prototipo del race team. Il livello di grip, supporto e bilanciamento tra le ruote è impareggiabile. Non è necessario andare a tutta velocità per sentire questa sensazione: è una bici comoda e prevedibile nelle mani di chiunque.

Matt BEER

LEGGI IL TEST

I lettori del sito Vital MTB ci hanno scelto come marchio di riferimento per l’acquisto di una mountain bike con più di 180 mm di escursione.

Le nostre SUPREME DH e FRS sono state molto apprezzate e vorremmo ringraziare le oltre 10.000 persone che hanno partecipato al sondaggio per la fiducia riposta nei nostri prodotti.