Regolazione del tubo del freno posteriore

Congratulazioni per l'acquisto della vostra COMMENCAL CLASH. Ecco alcuni consigli per aiutarvi a regolare il posizionamento del tubo del freno posteriore.


ATTENZIONE: un posizionamento errato può causare una tensione eccessiva e conseguenti danni.

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Preparate gli utensili necessari prima di iniziare:

- Chiave a brugola da 2,5 mm

- Chiave a brugola da 5 mm

- Chiave Torx T25

- Pompa ad alta pressione per ammortizzatori

2

Dopo aver montato la vostra CLASH, sfiatate l'aria dall'ammortizzatore oppure rimuovete la molla dall'ammortizzatore.

3

Comprimete gradualmente la sospensione, controllando la tensione del tubo tra il fodero orizzontale e la pinza.

4

In piena compressione, se il tubo risulta teso, è necessario regolarne la posizione per ottenere la lunghezza corretta.

5

Allentate il passaggio del tubo sul fodero orizzontale con la chiave a brugola da 2,5 mm.

6

Allentate il passaggio del tubo nella parte bassa del tubo obliquo con la chiave a brugola da 2,5 mm.

7

Tirate il tubo di alcuni centimetri dal tubo obliquo verso la parte posteriore della bici.

8

Tirate il tubo di alcuni centimetri dal fodero orizzontale verso la pinza.

9

Svitate (di un quarto di giro) la vite che fissa il raccordo del tubo alla pinza, usando la chiave Torx T25.

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Allineate il raccordo parallelamente al fodero verticale.

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Serrate il raccordo del tubo.

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Comprimete di nuovo gradualmente la sospensione, controllando la tensione del tubo tra il fodero orizzontale e la pinza.

In piena compressione deve restare un minimo di gioco nel tubo.

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Serrate il passaggio del tubo sul fodero orizzontale.

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Serrate il passaggio del tubo sul tubo obliquo.

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Se il tubo, nella sua curvatura, tocca i raggi, rimuovete la pinza freno con la chiave a brugola da 5 mm.

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Ruotate la pinza di un giro completo in senso orario, per modificare la curvatura del tubo.

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Montate la pinza e regolatene la posizione in modo che le pastiglie non tocchino il disco.

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Serrate le 2 viti con la chiave a brugola da 5 mm.

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Controllate un'ultima volta comprimendo la sospensione.

20

Rigonfiate il vostro ammortizzatore ad aria, oppure rimontate la molla.

Assicuratevi di seguire le istruzioni di montaggio e di coppia di serraggio fornite dai vari produttori dei componenti.

La vostra CLASH è ora pronta all'azione, con il corretto posizionamento del tubo del freno posteriore.